【本田暴风眼cbf190r三色】动力足够质量好的新手入门新车新大陆本田CBF190R。

关于新手入门车，我想很多人会推荐欧阳本田的CB190R或者新大陆本田的CBF190R。因为本田的金字牌被定为下限不低。但是，幻影150扩张罐中出的发动机也定为上限不高。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)但是这样，装载184cc风冷单独OHC发动机的街车成功归还给了日本。单色版价格为349，000日元(约合人民币23013元)，双色版价格为359，000日元(约合人民币23672元)，比国内贵多了。那么，我们来看看外电是如何评价这辆车的。也许对选择车有帮助。

首先要说的是被称为暴风眼的外观设计，其实仔细观察就会发现，它和杜卡迪的老Streetfight848相当相似。斜设计的车灯加上分离式手柄、肌肉感的油箱风格，整体外观相当激进，可以说与过去本田保守的设计大相径庭。车辆的长度/宽度/高度分别为2029毫米/739毫米/1041毫米、托架为1356毫米、准备重量为142千克。同时，前叉、刹车、引擎罩等也用金色印章涂上，试图突出体育风格。

虽然使用了风格非常战斗的分离式手柄，但实际乘车姿势并不太方便。此外，只有769毫米的座位很高，使初学者和女司机没有太大压力。这就是为什么无论是上下班通勤还是偶尔周末郊游，都可以负担得起的原因。这也是为什么大家推荐这辆车作为入门过渡车的一大原因。

一般来说，像日系大厂在本土外推出的特别级车型，一般骑起来会有尴尬的感觉。因为合资企业不知道自己是运动风还是想制造舒适的风。(威廉莎士比亚，温德萨默，自由名言)。(威廉莎士比亚，温德萨默，自由名言)不过，这辆车和以前不同了，骑上去后，马上就能感觉到跑去运动了。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、)事实上，像新大陆本田这样的合资工厂已经代工多年了，这还是技术积累的，只要找准方向，就有能力制造出满足消费者的产品。(莎士比亚。)(莎士比亚。)。

至于动力，我认为很多人关心的是来自幻影150扩张筒的184cc风冷单缸发动机的性能，特别是高速乘坐时的动力感。一般来说，跑车大部分都载着6档变速箱，这辆车仍然载着5档变速箱，不难让人怀疑高速表现不会很理想。但是从实际感觉来看，小排量造成的加速感不强，虽然120km/h的速度也很一般，但对于日常使用来说已经足够了。何况还有相当优秀的油耗表现。(大卫亚设)。

在配置方面，CBF190R破例推出了高规格。LED光源的车灯、尾灯、旋转灯等虽然不是很少见的配置，但能让吝啬的本田在入门级车型上变得如此大方，这是相当惊人的。LCD的仪表盘没有什么亮点，但信息显示足够清晰，位置显示也让初学者更容易上手。

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184cc的风冷单缸OHC发动机，最大马力16.8ps/8000rpm，最大扭矩16.3N·m/7000rpm，与之搭配的是5速的变速箱。这套动力组合虽然不会特别有冲劲儿，但骑起来也不会觉得非常乏力，算是一个中规中矩的表现吧。

虽然采用的是分离式手把，但位置设定的比较高，所以骑上去并不会有过于前倾的感觉，可以说在运动与舒适之间找到了一个很好的平衡点。

减震部分也可谓是相当豪华，36mm的倒立式前叉，配合上中置单枪后避震，并且后避震还具有预载可调的功能。前轮尺寸为110/70R-17，后轮尺寸为140/70R-17，原厂配备的轮胎抓地力还不错，只要不是非常极限的压弯都可以轻松应对。

后摇臂采用的是十分传统的方形钢管设计，后齿盘齿数为45，链条则是428无油封链条。

一体式的坐垫虽然看起来不如分体式的那么战斗，但乘坐舒适性方面会更佳，同时后座还进行了防滑处理，红色的缝线看起来非常时尚。

国外版本的CBF190R搭载的是和国内的国四车型相同的排气尾段，看起来的质感还不错的同时也不会对压弯倾角造成影响，另外轻快的突突突排气声也不会让人觉得吵闹。

虽然同为CBF190系列，但是和TR的脚踏不同，R采用的是平坦的脚踏设计，不过脚踏位置几乎相同。

加油口的盖子采用铰链设计，同时由于开口很大，所以加油时非常轻松。12L的油箱容量虽然不是非常突出，但配合上较低的油耗也可以拥有一个相当出色的续航里程。

由于采用的是无油封链条，所以需要经常上润滑油或者调整。不过大撑的加入让这件事变得更加轻松，但坏处就是与运动风格的设计有些格格不入。

可折叠的后座脚踏底部固定的地方也有行李挂钩可供使用，支架则是用螺丝固定的方式。

不管是工具种类还是做工可一点都不豪华，不过里面却包含了能够调整后避震预载的扳手，这点还是相当罕见的。

除了坐垫上的带子之外，尾灯前面也有一个隐藏式的扶手，这些地方都是设计给后座乘客抓住的地方。

虽然外表看上去似乎只是普通的手把开关，但在夜间行驶的时候绝对会让第一次上手的人大吃一惊。因为它在手把开关内部都安装了LED灯，让骑士在晚上也可以轻松看清各个开关。

综合来看本田CBF190R属于一款外观设计激进，整体做工优良，骑乘感受舒适的运动型街车。外加上本田一贯高水准的调校功力，让这台车骑起来的感受非常轻松，所以还是非常适合新手入门的。不过唯一的问题就是这套动力总成还是太老了，面对着日益崛起的国产摩托车，或许也到了应该换代的日子了。