【本田小猴子msx125油耗】用“车主最喜欢车”的乐趣换个乐子吧！本田MSX 125

本田MSX125 (GROM)车主评价

在Webike在线社交网络(SNS)举行的“车主爱车”活动正在火热进行中！这次“TT-R”将与MSX 125 (GROM)分享骑马故事！

车主们通过对MSX 125 (MSX 125) (MSX 125)的分析和评价，从多方面告诉我们MSX 125 (GROM)的优点或缺点。

1. [简单介绍]

驾驶年龄，骑马视角

我骑摩托车骑了几十年。道路、越野、旅行、赛道比赛等，我喜欢排气量或车型。如果是双轮摩托车，我也喜欢。另外，我喜欢DIY修理和重新装修。(嗯，我完全沉浸在摩托车生活中。)。

开始时间

大约四年前，本田授权经销商开始了MSX 125 (GROM)，主要用途是市区通勤和短途旅行。

开始动机

MSX 125 (GROM)到达之前坐XR50，因为当时XR50被大幅改装，所以在城市通勤有点不方便，所以我不得不开始一款容易应对城市通勤的车型。

2. [满意度/优势]

的适用范围比老式汽化器车型更容易驾驶现在的喷射车型。喷气车型只要保持工厂设计，基本不会出错。汽化器车型要对你的爱车有充分的了解，天气冷的时候拉挡风罩才能启动等等，这是骑摩托车的乐趣之一，但是汽化器车型证明在城市骑自行车有点麻烦，喷雾车型更有利于日常通勤使用。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure)。

乘坐MSX 125 (GROM)对一般的大普通斤来说是足够的，但我对它的动力性能有点不满意。MSX 125 (GROM)与配备全Tune 115发动机的XR50 Motard Kai相比，在各方面都不足，在启动加速和最高时速方面更为明显(但这是正常的，不能怪MSX 125 (GROM))

我对燃料消耗很满意。一般通勤70公里/L。即使是经常乘坐全款踏板的短途旅行，超过60公里/L也很轻，与其他迷你别克相比，乘车姿势自然舒适。(大卫亚设)。

配备了125c单缸发动机和四档变速箱，动力并不充裕，但加上向前倒立的前叉和中间单发避震的底盘装置，偶尔在山路上流点血也能玩得开心~

外观比最高风格的SF版本更喜欢圆润的电动MSX 125 (GROM)。

3. [不足之处]

不足之处由于多数MSX 125 (GROM)车主对硬坐垫表示不满，我买了两个改装品牌坐垫进行更换，但事实上工厂坐垫更换海绵得到了改善，照片是更换海绵时拍的。

改装零件是可选的，安装简单。请注意，时速感知线在曲轴上，而不是前轮上。因此，更换牙比可能会导致时速不准确，因此必须安装修复套件才能解决这一问题。

此外，MSX125 (GROM)是泰国生产的，因此一些工厂零部件质量不好，螺丝也容易生锈。特别是用工厂的后制动器制作精制。

4. [总评（推荐适用人群）]

体型小，车轻，车库或街道骑起来真的很方便，所以特别推荐给初学者。当然，我也推荐拥有大型摩托车的车友。我也想推荐给女性，但对个子矮的女性不友好。毕竟，座位的高问题仍然存在。

MSX 125 (GROM)是燃料消耗相当好的摩托车型，如果你愿意，长途骑马远征也没有问题(但是要注意油箱容量小、垫子硬的缺点)。

感谢TT-R，感谢您与MSX 125 (GROM)分享故事！