【一汽柳特自卸车运财王210马力】只要使用恶劣的环境，8年来锡柴倾卸卡车就能投入矿山运输。

【卡车之家原装】解放牵引车今年连续5个月占据全国销量第一，解放卡车卖得这么好，和雪松发动机分不开。今天我们不说拖拉机，说自卸车，说时差(Xichai)是更经典的型号CA6DF。来自贵州的一位KAU使用刘特发自行卸货了8年，这辆车时差装了CA6DF发动机。现在一起看他和市长作的故事吧。

结缘的锡柴一用就是8年

这辆柳特神力倾卸卡车是他八年前买的，当初买这辆车的时候还有故事，其实他买的是二手车，卖家是他表哥。当时正师傅在外地打工，离家远，没说挣钱少。他表哥看到他在外地打工，就把自己用了两年的这辆车卖给了他，一起运送磷矿石。

政事部买车后正赶上运输旺季。车辆很少停下来的时候，使用中的车辆也比较方便，不到半年就会收回汽车的8万韩元费用。现在我记得时差买了一辆装发动机的柳特自卸车。政事部说自己很幸运，时差引擎很安心。这辆车用一次就8年了。(大卫亚设)。

矿石运输回多坡路很难走

政事部主要运输磷矿石，因为矿山是短途运输，所以比较重，净重25吨左右。当地是山区，所以车辆爬坡是常有的事。在实际运输中，这台CA6DF发动机只有170马力，但从车辆车辆合理的底盘配置开始，爬坡时非常有力。

政事部表示，自己的汽车工作环境非常恶劣。在去矿山的路上，灰尘比较大，卸货的时候灰尘更多，所以经常更换车辆的空气过滤器，防止灰尘对发动机造成损害。8年的顺利使用，车辆质量一方面，郑老师的细心照顾也是关键。

锡柴油机可靠的油耗性能良好。

经过8年的使用，这辆柳特自卸车表现得非常可靠。特别是，该视差CA6DF马力发动机面临着灰尘多、负载量大的艰苦工作环境。8年来运行平稳，时差使发动机的优良品质征服了政事部。

据政事部介绍，他跑了45公里的里程，需要170多韩元的油价。自己拉了很多，斜坡比较大，所以对这种油耗表现，我对郑师傅表示非常满意。

优良的性能、可靠的质量、良好的燃料经济性，在政事部的推荐下，周围的朋友都使用了装有时差发动机的Lutt自卸车，这款车型在当地的保有量越来越多，用户对时差在发动机实际运输中的优秀表现好评如潮。

编辑后的语言：

CA6DF发动机时差(CA6DF发动机时差)的经典型号，是时差(时差)的主力机型，用于解放各种车辆，成熟、可靠、耐用是用户的评价。贵州政事部的车已经过了8年，但仍然正常运行。时差发动机的优秀品质在当地聚集了很多口碑，很多用户更喜欢时差发动机车辆，时差也将成为他们致富道路上的得力帮手。