【一汽通用皮卡118】打架伤感情，打架伤身体，一次全面了解一次

吉利入驻戴姆勒以外长城结婚宝马，江淮孙大众，福特，中泰……。最近，世界各大汽车集团在中国找到了更多本土合作品牌，部署了电动新能源汽车产业链。但是，按照我国政策规定，除新能源汽车工厂外，外国汽车企业在中国最多存在两家合作伙伴。听，说到这里怎么会有哭声？哎呀，通用，不要哭。

目前美国第一、世界第四的通用汽车，这几年在中国市场的销量可能如日中天。它与上汽集团合资经营的上汽通用汽车有限公司一年可以销售200万辆轿车，通用集团可以从中获得约150亿元的利润，收益率相当高。与此同时，通用的危机感也越来越强。当人们纷纷寻找新的中国本土伙伴时，通用却被自己绊倒了。

一汽通用解放F330豹轻型卡车

自己挖坑的正是国内现存的第二家合资公司，一汽通用。2006年5月，通用汽车和中国一汽之间产生了合资生产商用车的意向。2009年7月，一汽通用庆尚汽车有限公司正式在吉林长春成立，初始注册资本为12亿元人民币，中美双方股权比为50: 50，定为30年。

截至2018年2月的一汽总组织结构示意图

为了满足生产需求，一汽通用公司以原属于一汽集团的两家工厂的收入分别为一汽哈尔滨轻车有限公司和一汽红塔云南汽车制造有限公司。此前FAW通用官方介绍称，三家工厂加起来的年产量可以达到28万台，并建立了每年销售16万台的Flag。

一汽通用生产坤程卡拾音器

电影和动画片中最先带便当的就是一上来就乱立Flag的角色们！那么一汽通用的实际销售情况如何？首先，我们来看一汽通常销售的四种型号。其中3个是轻型卡车，1个是4门5个皮卡。商用卡车我们不会关注的。我只能看到一汽通用正在销售的昆卡皮卡仍然是2013件，5年来没有换过钱。(莎士比亚、温斯顿、商用车、商用车、商用车、商用车)

这个销售数据来自汽车之家，但2016年后昆成皮卡不再有销售数据。

遗憾的是，我们没有获得通用商用车的销量数据，也无法据此做出判断。但是根据媒体以前的报道，一汽最高的年销售记录是8万台(2013年)。2015年昆汀皮卡的年销量只有163辆，与同年长城丰俊皮卡的99463辆相比，可以说是天壤之别。而且，自成立以来，FAW GM出现了年度亏损，到目前为止，FAW集团选择不公布FAW通用盈余。

是什么导致了一汽通用的衰落？最近，我知道一汽通用如果成为媒体和社会关注的焦点，都不是正能量。(威廉莎士比亚、温斯顿、Williston)2012年，FAW GM的员工首次揭露了工厂高层擅自利用工厂内土地建造商品住宅、对外销售、GM投资的10亿韩元资金转移到东北的负面消息。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，成功)第二个是2013年，一汽通用旗下一汽哈尔滨轻型车厂的员工对工资待遇不满。

字里行间流露出对职员公司前景的担忧

2015年，我国部分省市调查了以国参冒充国师排放的不合格车辆集团，其中波及的包括某汽通用生产的某轻型卡车。不久前，在国网连续几个月通报的供应商不良行为名单上，一汽多次上榜。另外，在百度贴吧和新浪微博上，一汽通用员工发布的职业贴吧、消费者发布的产品问题贴吧也很常见。(莎士比亚、温斯顿、微博、微博、微博、微博、微博、微博)

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有趣的是，现在打开一汽集团的官方网站，在产品介绍里的“合资车型”中，已然找不到一汽通用的身影。实际上一汽通用生产的几款商用车型，却全部归到“自主品牌”目录当中。再打开一汽红塔的官方网站，不仅在公司介绍里只字未提通用，而且该公司曾在2016年11月变更过注册名，将原名称中的“通用”两字去掉。

官网上将一汽通用生产的几款车型均归为自主品牌的产品阵营

2016年，一汽红塔变更注册名称

对了，有不少朋友在阅读过踢车帮于除夕发布的新春特辑之后提出了质疑，为什么通用旗下包括解放品牌呢？的确，在通用官方网站首页上我们可以看到“Jiefang”品牌，这是因为一汽通用生产的轻型卡车全部挂着解放的标志，而我们熟知的、专攻中重型卡车的解放汽车是直接隶属于一汽集团的独立事业部，它完全是自主品牌，和通用没有任何关系。

合同里规定的这30年合资期限，诚然在一定程度上耽误了如今通用汽车在中国的战略布局。当初通用是想把旗下的几款皮卡和大型商务车引入中国，无奈金杯通用计划破产，一汽通用还不给力，这下直接掉入了自己当年挖下的坑。不过从最近的种种迹象来看，通用似乎正在尝试与一汽脱开干系，但究竟通用要为此付出多少代价，也许只能在那一纸合同上才能找到答案了。