【本田nc750x尺寸】2021本田NC750X汽车台湾上市，约9.1万韩元

本田NC750X一直表现出能适应多种骑马环境的多功能跨界形象。2021年的货款不仅保留了过去强大的特色，而且有着更大的提升和变化。台湾本田最近发布了2021 NC750X DCT发布信息，公开了预购价格为398，000韩元(约9.1万RMB)的新泰华(约9.1万RMB)

2021年HONDA NC750X修改重点：

新型改进型并联双缸745cc水冷发动机

Throttle by Wire电子节气门

最大功率增加到43.1千瓦

最大扭矩上升到69Nm

新型设计变速器和逻辑

DCT版本车辆重量减少6公斤

车身造型更有未来感

新型液晶单色仪

前方储物柜空间增加

欧洲5环境法规遵从性

2021 NC750X的这次改版可以说是第四代车型，本田NC家族车型近年来也进行了整合和调整，现有NC750D发展成了更加细分的X-ADV和FORZA 750。此次NC750X更新取消了以前的830mm标准座位高版本，全球采用了800mm座位高版本(国内销售800mm版本)，本身兼具多功能性，NC750S街车版似乎不再需要更新。

改装后的NC750X使用新设计的车头，全车使用LED灯具，车身线条也更加坚硬。(威廉莎士比亚，美国作家)。

NC750X最大的特点是油箱储物箱系统，2021年也将保持和加强这一功能。储物柜空间从原来的22L上升到了23L，这一变化仍然可以放在整个头盔上，甚至可以放在拉动头盔上。实际油箱位置仍在后座下方，总容积为14.1L。

2021 NC750X使用745cc水冷并联双缸发动机，添加了新的Throttle By Wire电子节气门调整喷嘴等，将最大功率提高到43.1千瓦(57.8hp)@6，750rpm，最大扭矩69纳米@4，750rpm，MT或DCT版本的变速箱提高到1、2

此次改组增加了新的单色LCD仪表，将手柄开关集更改为CRF1100L等密钥设计，并集成了AT/MT和D/NF位开关。DCT版本将过去的SF升级为雨天、街头、运动和定制的4种骑自行车模式，通过左方向盘的模式键切换。这些模式不仅会改变发动机和变速器逻辑，还会改变HSTC的介入程度。

目前在内地销售的NC750X仍然是2019件，不知道什么时候能更新到2021件。