你能想象吗?我们熟悉的大洋摩托车已经29年了。回顾过去29年,我相信一代车友成长,车型改变,足以被称为“大洋经典”的车型和广告词在很多人的脑海中留下了一些痕迹。

3月26日是天津电动车展览会的开幕日,大洋在展览会上发布了E-Guest系列的新一代产品——E5。简单来说,我个人的一个看法是,我一直认为大洋E客是离摩托车比较近的电动车。另一方面,大洋本身是制造摩托车的,其系统中有这样的基因。另一方面,大洋E-Guest系列专注于中心电机的踏板模型,“高性能”是一贯的制造理念,经过几年的产品升级,性能不断提高,但产品的框架和思路没有改变。

此次发布的E5除了最大输出功率分别为5千瓦和8千瓦、最大车轮扭矩分别为195N m和265N m、电池规格分别为64V30Ah和64V42Ah、最大时速分别为150公里/h外,上述数据均来自官方数据。标准版售价:23800韩元,高性能版售价:29800韩元。

E5的跨界造型仍然引人注目。我第一次想到的是大洋不久前发布的ADV150踏板。这种交叉造型对电动车有特别大的好处。——电池可以放进大梁里,事实证明E5也这样做了。因此,座位桶空间将被清空,日常使用也将更加方便。E5的大小是1940mm760mm1170mm,从体型来看,E5虽然不能说特别小,但是非常灵活。这个尺寸,身高在170厘米~ 180厘米的司机可以舒适地开车,腿部空间不会变窄。

E5搭载大洋第五代中心动力系统,峰值扭矩8千瓦。传动系统是齿轮链条/皮带两级传动。高性能版本提供速度103公里/小时、0-50公里/小时加速时间3.5秒、0-80公里/小时加速9.7秒。大梁内最大电池容量为5.4千瓦时,电池支持快速充电,在单电源状态下2小时内可充电95%。

其他配置中,E5的照明由前后LED灯光组组成。电灯是三镜头灯组,光感自动调节灯光高度。大灯两侧的一行灯标记光灯组合,尾灯是贯穿式灯塔。轮胎规格前14英寸110毫米,后13英寸130毫米,轮胎压力监测系统。制动系统是带有双通道ABS的前后单盘。计价器是6.8英寸IPS液晶屏,有多种UI界面可供选择。

E5还配备了独创的全天候信息控制台系统。E5还支持控制器、仪表、电池系统、智能终端等部件的OTA升级。

一些商家表示,E5这款车的售价将成为影响低收入人群购买汽车动力的因素,但从多年的销售经验来看,这一价格不仅符合大洋电母的市长/市场定位,而且海外市场对大洋E客货产品的期待和接受度相当高。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),)至于E5在国内的表现如何,还需要更多的时间来验证。

1.《【大阳机车50】从23800韩元开始!大洋E5上市!最高时速103公里/h,前后ABS,平均速度30公里/h续航200公里。》援引自互联网,旨在传递更多网络信息知识,仅代表作者本人观点,与本网站无关,侵删请联系页脚下方联系方式。

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