【2016一汽红塔产量】历史上的今天是解放牌汽车诞生62周年

1956年7月13日，我国第一辆解放牌汽车在长春第一家汽车厂组装线上成功组装。解放前在我国公路上运行了130多种不同等级的汽车，但没有一辆国产汽车，解放牌汽车的出现彻底结束了我国不能自主生产汽车的历史。

历史的解放汽车

1956年离开生产线的第一辆解放牌汽车是CA10型，克隆苏联吉斯150，后轮驱动，重量3900公斤，6缸直列水冷4冲程汽油发动机，最大功率70千瓦，装载重量4吨，牵引4.5吨重车，最大速度75公里/h，前进100公里。

解放牌汽车在1956-1986年30年间共生产了102万辆。1988年世代交替设计，第二代CA14I型车辆重量5吨，6吨拖车，最大功率99千瓦，最高速度90公里/h，每100公里22.5升。该车性能、可靠性、燃料经济性、动力性均达到国内先进水平，大修里程比CA10型高出一倍以上，达到20万公里以上，可改装成多种变形车。另外，解放牌汽车包括CA34I型自卸车、CA93I型半挂列车等。

今天的解放汽车

一汽通用轻商汽车有限公司是中国第一集团有限公司和通用汽车(中国)投资有限公司合资经营的企业。合资双方从2006年5月31日开始就合作问题进行有意接触，并于2009年7月27日正式登记成立一汽通用汽车公司。公司注册资本为12亿元人民币，双方各占50%的股份。合资经营期限为30年，合资公司注册在吉林省长春市汽车产业开发区。

为了经营需求，公司设立了哈尔滨轻型汽车有限公司和通用红塔云南汽车制造有限公司两个生产基地。基地总建筑面积为36.81万平方米。拥有冲压、车身焊接、电动岭东涂层、总装四大工艺生产线以及与之配套的框架、外壳、车桥三大装配生产线。拥有产品型光谱，包括轻型卡车1吨、2吨、3吨、皮卡系列、工程车、MPV系列。出口方式包括车辆出口和CKD、SKD组装，在俄罗斯、乌克兰、墨西哥、越南设有组装工厂，目前出口东南亚、美洲、中东等20多个国家和地区。

中国汽车产业发展

从第一辆解放汽车到今天，中国汽车工业已经过去了62年，这段时间发生了翻天覆地的变化。目前，中国汽车在全球汽车制造业中的市长/市场份额约为三分之一，从2008年开始，中国轿车产量以年均15.6%的增长率稳步提高，连续9年位居世界第一。

2017年，中国商用车生产420.9万辆，同比增长13.8%，占全球商用车产量的32.8%。其中，重型卡车产量在2007年超过日本，连续11年位居世界第一。从2008年开始，重型货车的产量以年均两位数的速度持续增长。自2003年以来，中国客车产量一直居世界首位，2008年以来年均增长率达到5.1%，中国成为世界客车的主要生产大国。

在取得令人满意的成绩后，也要认识到，中国汽车工业目前的优势是以销售量和保有量为基础的，中国汽车品牌溢价能力仍然很弱。另外，新能源已经是中国汽车工业的两个选择，汽车制造商必须尽快掌握新能源汽车整个产业链的关键技术。