【南昌一汽解放重卡】磅：一汽解放新型重卡上装有氢燃料电池的J6P 6X4拖拉机来了

不烧油也不充电的重卡新车来了！那是一汽解放J6P6X4氢燃料重型卡车牵引车。

这辆车的性能怎么样？我们一起看一下吧。

解放氢燃料重卡是什么样子的？

FAW解放推出的这款J6P半挂牵引车采用64的驱动形式。

以前，这款解放的J6P和普通车型没什么区别。最大的区别是，这辆车驾驶室后面背负着巨大的电池装置。从这个装置我们得知这辆车使用氢燃料电池。(威廉莎士比亚、氢燃料、氢燃料、氢、燃料、燃料、燃料、燃料、燃料、燃料)因为是氢燃料车型，所以油箱、以太桶等装置已经消失了。我们还可以看到这辆车使用铝合金轮毂。

这辆车的配置怎么样，电池用品牌是什么，最大载重量是多少？

从我们得到的资料来看，这款解放的J6P氢燃料电池半挂牵引车的总质量为25吨，车轴3800 1350毫米，前轮距离2042毫米，后轮距离1830/1830毫米，车辆长度7400毫米，宽度2550毫米，车高度3980毫米

这辆车的保养质量为10.65吨，准拖车的总质量为38.22吨，轮胎规格为12R22.5 18PR，悬挂方面采用前三对四弹簧设计，半车鞍座最多为14.22吨，驾驶室准倍增器为2人。

电力和安全性能怎么样？

从数据中可以看出，该车是氢燃料电池，使用宁德市时代的磷酸铁锂电池，最高速度为89公里/H。搭载德纳(北京)电机有限公司生产的TZ488XSDE251WH电机，最大功率为350千瓦(约476马力)。

车辆还配有防抱死制动系统，采用Wiberco型号44600XXXX0的ABS和长春瑞立科美汽车电子有限公司型号CM4XL的ABS。还安装了具有卫星定位功能的玉米卷图。

资料中没有这辆车续航里程的资料。从过去的经验来看，该氢燃料电池重卡主要应适用于城市间物流运输和港口运输市场，因此，该车的续航里程可以估算为400公里左右。(大卫亚设)。

解放氢燃料卡车如何发展？

在氢燃料卡车的研发中，一汽解放是如何发展的？

这次推出的这辆J6P半挂牵引车可以说是寒潮解放不断丰富氢燃料卡车的范畴。

事实上，早在2019年，一汽解放就已经与柴动力、吉林百姓等分别签订了合作协议，在燃料电池汽车产品上开展合作。

随后，一汽解放推出了燃料电池物流车J6F，这是一汽解放推出的首款氢燃料电池产品，国际先进燃料电池系统，电机峰值功率120千瓦，车辆有效储氢9.8公斤，城市条件下里程350公里以上，集装箱容积可达21立方米，载重量为3.2吨。

2019年12月在江西南昌举行的FAA解放2020常务大会上展出了J6L 4X2氢燃料电池喷水器。这辆车配有石墨阳极燃料电池发动机和永磁同步电动机。

排放升级的目前燃料电池重卡有很大的发展趋势。氢燃料电池在重型卡车方面比纯电动卡车更有优势。

“氢燃料卡车，最重要的一点是续航里程。与氢燃料车相比，纯电动车要想提高续航里程，就必须增加电池组。这样，车辆自重提高的话，用户可以少拉不少东西，蒙受损失。”某生产企业的一名技术人员这样说。

结束语：

一汽解放氢燃料重卡的引入充分说明氢燃料将成为今后重卡排放升级的趋势。相信在不久的将来，燃料电池拖拉机市场会越来越热闹。