本田msx125参数，干货看这篇!摩托家／交友需谨慎，中毒就是钱！——本田MSX125 SF

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因为朋友，我变得这么喜欢

MSX 125 SF

本田东南亚战略车，Honda MSX的火热程度，好像不用再说了。前几天看到朋友签了一辆黑色的，被毒死了。(大卫亚设)。

因此几天后只能用银子把这台小可爱买回去。

这里我们看到的MSX，是2016最新推出的SF版本，顾名思义SF就是Street Fighter（街头霸王）的简写。125CC四速国际档引擎加上湿重100kg的重量，以及紧凑的车身，此车容易操控的程度几乎跟踏板差不多。

MSX 125 SF车细节

梦想之翼，多了这几个大翅膀车子还真贵，不过引擎的声音一发动就几乎知道是本田车，跟我的川崎6R比起来，少了许多噪音。

新款的车体造型，有点类似robot cop。

四速国际档125引擎，不够有力，但是一般骑乘与单人双载很够用了，不会有神经质的马力，惊人的油耗一公升长途超过60KM只是基本，拿来当代步车很省。

为了方便实用，我自己绑了一个后座包上去，车尾的设计没特别好看，但也很耐看。

新款的大灯，采用的是LED，但是亮度说真的够用而已。前插为USD设计，但别想太多，这组倒插效果没那么好。压缩预载回弹没一个及格的。当然你知道的，银子可以解决一切。

脚踏的质感可以很清楚的看出这台车的定位，是一台便宜车。当然看不顺眼的市面上一样有一狗票的东西可以改。

轮胎尺寸为前轮120/70，后轮130/70，12寸设计，轮框造型还算不错。

车尾视角，简单的线条与紧凑的车身，Street Fighter风格明显。

方向灯两颗，够亮，整体风格也不会太突兀。

新款的钥匙采用类似汽车的设计，可以折叠。质感非常的好。

仪表，时间，速度，转速，里程计A+B，很够用。一开始骑的可能会觉得油表是不是故障，这车省油到非常夸张。市区50KM也不是什么大问题。郊区只有惊人。

很好夹的油箱加上蚯蚓文（泰文），我一定会找一天给他撕掉。与Z125比起来，MSX油箱造型非常的好。

新款的LED大灯点灯前。

点灯后近灯，下面有个蓝色的光条非常的特别。

远灯采用的是同时与近灯点亮的方式，LED灯具的造型可以说只有紧凑，相信这是未来的趋势。

420链条，也不便宜，但是你知道的，耗材坏了就是直接改。

中置后避震，说真的除了阻尼感以外，其他都是不及格的。

本田著名的PGM FI系统，骑车熄火?别傻了，进口车是不会出现这种东西的。

不能只我一个人中毒

当然我选了这个奇怪的颜色，一定要夜拍一下，才能凸显出它的质感。车买回来以后马上搞上MRA RNB风镜以及后座包。但这两个都是我之前就有的，如果不是我的ER6汽门断裂，大概也不会买这台车。

夜晚，骑着它出来溜达。在广场上，引来众多人围观，看过之后，我当然也得为我的小车，拍几张帅照，留作纪念！

显眼的头灯造型，晚上骑出去心情都会变很好。

以上就用这张图，做个结尾了，如果有机会再拉我朋友的黑色来一起拍。

奉劝各位交友一定要谨慎，这台车真的颜值以及毒性很高，但是整个配件衍生的市场几乎有如Apple Iphone一样多元，改不完的配件以及亲和力高的操控可以让人很容易上瘾，虽然我自己有一台6R，但这台车所带来的乐趣与层次真的是完全不同。

骑跑车只会看弯道+柏油路还有地上的葬东西，骑这台可以很自然地看风景，让人能体会最根本的骑车乐趣，没有紧张，只有轻松。

MSX 125 改装

分享完摩友的文章，带大家看看早前，泰国AP Honda为新的 2016' MSX125 SF举办了一个名为无限创意挑战赛（The Clutcher Idea Challenge）的改装/定制车大赛，选手们的选辑。

2016 HONDA MSX 125 SF参数配置

长X宽X高：1755mmX728mmX988mm

轴距：1200mm

座高：765mm

最小离地间隙：153mm

油箱容积：5.7L

引擎型式：风冷单缸四冲程

排量：125cc

压缩比：9.3：1

缸径X行程：52.4X57.9mm

供油方式：电喷

制动系统：前 220mm双活塞 后 190mm单活塞

轮胎规格：前120/70-12 后130/70-12

价格：2.5万左右

你有没有中毒？

有没有流口水？

本田MSX125SF是你的菜么？

等待你的故事

图文并茂，声泪俱下

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