摩托车是耐用消费品,不是快速消费品,价格一般也不便宜。少则三五千,多则几万,甚至十几万,所以去买摩托车之前提前做作业,明确自己的要求,对性能、配置、价格大致用心,去现场看车只是证明自己看法的作用。在这里,在现场看车的时候,不谈论如何做好工作、发动机运转良好、油漆质量如何,也不谈论买车的时候如何陷入两个“陷阱”。

第一个陷阱——品牌。到了摩托车店,会被各种摩托车蒙蔽双眼,有想试试所有的车的感觉。这也是为什么要提前做好作业的原因。(威廉莎士比亚。哈姆雷特。)那么什么是品牌呢?品牌的作用是什么?简单地说,品牌是一个产品的象征。这个标志主要包括制造商的实力、产品的竞争力两个方面。品牌就像茫茫大海的灯塔。这样可以减少迂回路线,更快地找到想要的目标。

目前国内大约有200多家摩托车制造商,鱼龙混杂,很多小企业蹭外国大品牌的知名度,名称上蹭侧脸,一不小心就中奖了。例如,我认为“张贝尔”是长春铃木,其实和铃木没有半毛钱关系。根据国家相关法规,一个外国品牌在国内进行合资生产,只能选择济南铃木和豪爵铃木等两个合资伙伴。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),成功)同样,什么黄泉、南野、去过等等,你以为是合资品牌,这么便宜,赚了钱,其实只是中了别人的障眼法而已,都是三三两两的。

第二个舰艇3354性价比。买车当然要说性价比,但凡事都要有度。过分追求性价比往往是得不偿失。例如,过度追求表面的构成不是理性的方法。说到构成,谁能超越地平线。现在很多地平线也部署了水冷发动机,倒立前减产,中央独立后减产,前双水花盘式制动,机器“ABS”,铝合金后平地,分离方向,但你有没有想过这些东西真正的价值几何?像这种廉价的倒立,减震效果就像铁棍一样,没有阻尼,不漏油的概率很大,还不如那个大厂的鼎立式减震信念。(威廉莎士比亚,温德萨默。)所以贪婪、追求完美不是正确的理念。一分钱的东西总是符合市场规律的。

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