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最近,川崎中国当局正式发布了关于新Ninja ZX-10R的消息,并将新的“丹尼尔”即将引入国内的消息伪装成照片。

2021新款川崎Ninja ZX-10R与以前的老款相比有明显的差异。最先变得更年轻的战斗的外观似乎更加朝着H2方向发展。

2121川崎“丹尼尔”ZX-10R共有三个版本,ZX-10R、ZX-10R KRT、ZX-10RR、ZX-10R是标准版,ZX-10RR是进一步运动的赛道版。

2021新川崎黄牛优化了发动机内部,更换了新设计的凸轮轴、阀门和活塞配置,减少了磨损损失。最大马力为203匹/13200rpm,进气冲压状态下为213.1匹/13200rpm,最大扭矩为115纳米/11400rpm。

同时,新公牛的骑马三角形将变成更激进的战斗,手向前,脚向上,增加挡风面积和车身的抗风保护,所有的变化都是为了更加战斗的骑马姿势。

对于电控配置,Ninja家族化全彩色TFT仪表盘,具有川崎的Rideology功能,电控包括5轴Bosch IMU、牵引力控制、7种骑自行车模式(3种预设(运动、道路、雨天)和4种定制模式,包括KAWAS)

ZX-10RR是追求极致赛道体验的“高玩”,目前在日本也只销售500台、3289000日元、约19.65万RMB,国内引进的可能性不大。

目前在国内销售的老兄川崎ZX-10R SE售价达28.9万韩元。你认为新的“丹尼尔”在国内的售价是多少?

川崎宁佳ZX-10R参数信息:

长度*宽度*高度(毫米):

托架(毫米):

最小分离间隔(毫米):

座位高度(毫米):

发动机:水冷四冲程并联四缸,每缸四阀。

实际位移(cc): 998

内径*行程(毫米):76 * 55

压缩比:1:1

油箱体积(l): 17

车辆重量(公斤):207

前悬挂行程(毫米):120

后悬架行程(mm): 115

前轮胎:120/70ZR17

后轮胎:190/55ZR17

前盘式制动器(毫米):330 * 2

后盘式制动器(毫米):220韩元

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