ADIVAD3“开封”三轮摩托车从2014年年中开始入港后,凭借可折叠塔、超大型行李箱(可同时放置两个大佛和敞开式帽)、KYMCO 299cc水冷发动机和三轮的独特外观和驾驶感受,逐渐成为本港三轮两个最具代表性的车费之一。
其后ADIVA亦推出了“ADIVA AR3 200-超大载货量三轮车”,增加车系的款式。来到2017年,意大利ADIVA厂展开积极进取的攻势,首先在5月中“2017 ADIVA AD2 400-好力的顶蓬两轮车”率先抵港,给与喜爱摺合的顶蓬、超大容积尾箱的车主有常见两轮电单车的选择。在8月底,标志着ADIVA AD3 进阶版的400cc版本亦正式登场,首批得到AD3 300车主率先的认购,更好力更好玩的AD3 400X,成为300cc车主升级的目标之余,亦同时增加ADIVA车系的吸引力。
主角AD1 200,是ADIVA厂方今年压轴推出的新车,与AD3系列同出一彻前二后一的三轮设计,AD1 200采用水冷四冲单缸引擎,马力输出19ps(14kw)/8,500rpm及扭力输出为1.73kg-m(17Nm)/6,700rpm,优点在于不俗的引擎表现同时,全车干重为182kg,走轻盈车重的路线,难怪ADIVA厂方亦找来女骑拍宣传相片,带出轻松驾的形象。
ADIVA AD1 200车头与车身经过重新的设计,外观富有时尚的品味,至于长阔高及轮距较AD3细,而坐高为700mm(AD3为770mm),属低坐高的设定,矫小的女骑都可轻松对应。新车备有红、蓝、黄、白、银、铜及灰等七款车身色可供选择。
ADIVA AD1 200新车在香港电单车节展出,大黄蜂抢眼鲜明的车身,吸引许多车迷前来参观试坐及了解车款的细节。
AD1 200重点是轻巧,设计亦针对女骑而设,车展当日,ADIVA HK负责讲解的人员简单示范起大架的动作,再由参观车迷试做,得来的答案是轻松容易起架,女骑亦同样简单可以做到。与AD三轮系列一样,拥有超大的尾箱,可同时乘载两顶全面及一顶开面(共三顶)头盔的空间,实用性可想而知。同时,亦有ST版及LT版(可免戴头盔版本)可供选择。
ADIVA厂方找来女骑拍宣传相片,带出轻松驾的形象。
ADIVA AD1 200 大黄蜂现身│轻盈顶蓬三轮车│香港摩托车节
科幻的大黄蜂车头造型。
备有ST版及LT版(可免戴头盔版本)可供选择。
前置的两个储物箱,加载物鈎,十分实用。
拥有超大的尾箱,可同时乘载两顶全面及一顶开面(共三顶)头盔的储物空间。
2017 ADIVA AD1 200 规格表 | |
尺寸 SIZE | |
全长 | 2,061mm |
全阔 | 670mm |
全高 | 1,680mm |
轴距 | 1,480mm |
座位高度 | 700mm |
干重 | 182kg |
油箱容量 | 10.2升升后备) |
引擎 ENGINE | |
引擎模式 | 水冷四冲单缸引擎 |
排气量 | - |
最大马力 | 19ps(14kw)/8,500rpm |
最大扭力 | 1.73kg-m(17Nm)/6,700rpm |
压缩比 | - |
缸径x冲程 | 64 x 58.9mm |
供油系统 | 电子燃油喷注系统 |
前倾角 | - |
拖曳距 | - |
起动 | 电动 |
驱动模式 | 皮带 |
变速 | CVT无段变速 |
车身 CHASSIS | |
车架型式 | 钢管车架 |
前悬挂系统 | 单筒双向避震器 |
后悬挂系统 | 双筒避震,5段预载调校 |
前制动系统 | 2 x 220mm刹车碟 |
后制动系统 | 单210mm刹车碟 |
前轮胎 | 130/60 ZR 13 |
后轮胎 | 130/70 ZR 13 |
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