这一代宝马5系其实可以说是目前这个级别上综合素质比较好的车型。没有明显的短板,各方面的设计和调教也比较折中。525LI是入门车型,其实还可以。(阿尔伯特爱因斯坦,美国作家)。
进入9月份之后,这款车在大多数地方的优惠其实有所收紧,没有夏天那会儿优惠大了,当然了,每个地方的行情都不一样,这个还是要去店里实际的看一下的。从外观上来看,5系的设计还是比较有豪华车的气场的,豪华套件比较稳重,M运动套件更加的时尚一点,侧面的线条也很修长,不管是家用还是一些商务的需求都能满足,就是很多人对这个尾灯的设计褒贬不一。
至于驾驶感受的话,虽然是2.0T的低功率发动机,但是宝马的这套动力总成调教的还是很不错的,ZF的8AT变速箱表现也很不错,再加上油门踏板调教的属于那种比较轻盈的,所以给人的感觉加速能力很好,动力的输出还算平顺,随叫随到,也不会有那种一窜一窜的感觉,转向也比较精准,因为是防爆胎的原因,所以我个人觉得胎噪还是有点明显。
至于乘坐感受,空间完全不用担心,座椅的舒适性和包裹性都很好,这一代宝马5系在舒适性上面的提升驾驶也很大,特别是隔音的表现我个人觉得很好。至于不足的话,除了我刚才说的胎噪,就是味道,新车的味道还是有点大,另外悬架和减震的表现还是偏硬的,而且车内的储物空间表现一般,很多舒适性的配置也需要选装,特别是低配的525LI的音响真的蛮一般的,如果是我个人,我会选装个好点的音响。
总之宝马的525LI综合来说还算是一款比较均衡的产品,优点在于底盘的表现,动力的响应和驾驶感受都很好,灵活性也很不错,实际开上去并不像五米多的车子,做工和用料在这个级别算是偏上的水平了,缺点就是配置不算高,胎噪有点明显,车子这种东西,也很难有十全十美的,但是到了这个价位的产品,其实都差不了,我个人觉得5系还是一个比较不错的选择。
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