【宁波分期重机车】中长期硬汉，这个宁波欧巴只为男人风骨而来，霸气淋漓！

每个男人都有机车梦。

我们用自己的方式。

守护和实现梦想的文章。

旅行的意义，

不取决于你走多远。

而是享受路上的感觉。

穿着统一制服的俱乐部成员驾驶着心爱的坐骑豪爽地从旁边呼啸而过，我突然想起少女时代自己，梦想着能遇到这样的骑士——英姿飒爽、威武、勇敢正义的东西。就像夜晚的火一样，充满了无限的热情。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《正义名言》)(以英语发言)当大众只是把视线集中在装载价格上的时候，我想更多地关注那些把机车梦想付诸实践的男人们。听了他们的故事后，更深刻地感受到这只是骑自行车热爱生活的人。(莎士比亚，莎士比亚。)

—— 《摩旅的意义在路上》

(为俱乐部、骑士寻找归属)

2013年宝马摩托车正式进入中国，和翁建德原来一起玩机车的几个朋友纷纷购买。一开始在宁波周边的小范围内骑行，但越来越多的人不愿意加入这个行列，于是成立了“勇保马会”，安全有序、有组织、有计划地外行。随着会员人数的日益增加，目前有40多名会员，年龄最大的1954年出生，年龄最小的1994年，年龄范围广，70、80岁以后为主，实际玩家也不少。

他们同时拥有德系宝马摩托车和印第安人及其他美式重型机车。宝马偏向长途旅行，适合爬高原和滚草地，车队一般控制在10辆以内。哈雷车比较笨重，适合短途、游行等，500辆哈雷车聚集在一起，气势十足。但是，德系和美国系机车的文化差异使拥有印度哈雷胜利摩托车的朋友们也能找到归属感。宁波市体育俱乐部负责统一管理“宝马会”和“美式中期会”。这样喜欢骑马的人才能真正拥有自己的阵营。(莎士比亚，莎士比亚。)

在普通大众的印象中，火车头不能抛弃街道、放荡和地下文化的影子，但这并不能阻挡人们对骑自行车的热爱。体育俱乐部就像是希望通过自己的努力使自行车文化走上正轨的业界典范。真的被大众接受。(莎士比亚。)。

他们制定严格的入会条件，遵守纪律，年满18岁，身体健康，拥有有效的驾照、驾照、各种保险等，随时举办各种自行车技术培训活动，提高会员的驾驶水平，为中长距离自行车奠定基础。2015年组织了东北行、张强行、海南行等长途旅行、千岛湖宝马摩托车文化节、烽火、思明山等短途旅行，平时还有各种聚餐、联谊活动等。

每次旅行，车头的队员都叫骑马官，他熟悉路，知道地形，带领着队伍。车后部的队员大多是经验丰富的骑手，一旦前方出现突发情况，就有能力处理情况，掌握大局。队中间通常是新加入的会员。如果发生大规模活动，道路两侧将增设边防官的作用，负责路口的引导，这种体系在一定程度上保证了旅行的安全。当然，随身携带必要的工具以备不时之需尤为重要。

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翁建德的朋友圈里，时常会发一些俱乐部活动的图片，和我们所自以为的骑行者天生独立、爱自由不一样，成员们大都有着自己的家庭和事业，比起一人冲锋陷阵，他们更爱带上妻子、孩子一同分享骑行的喜悦，所以渐渐从摩友之间的爱好切磋，发展成几个家庭的共同聚会，这样与日俱增的情感确实是意外之喜。

“摩旅，更是一种历练”

聊到这里，有必要替摩旅下一个定义。摩旅，顾名思义骑摩托的旅行，除了感受风呼啸而过，众人目视的眼光之外，能穿山越岭，趟过小溪跨过田野，能随心所欲地停留、驻足，收获到前所未有的美景。

西藏、新疆，这些驴友爱去的路线，自然也是俱乐部成员制定线路时名列前茅的选项。其中一个成员，已经去了西藏不下10次了，却依旧乐此不疲，百去不厌。用他的话说，“不同的季节去，同样的路却有着不同的感觉。秋天的黄叶、冬季的白雪、春天的万物复苏、夏天的炙热，大自然衍生出的一切无不充满魅力。”即使是提前制定好线路，却依旧时常被突如其来的景色迷了眼，想要严格按照计划进行，还真是有些难度呢。

一路上有喜，却也少不了惊。在去黑龙江漠河北极村的路上，由于导航仪导向一条废弃的弹坑路，两辆摩托车意外掉进了深坑，造成车子钢圈报废。当时身处野外，周围又人烟稀少，队员们只能在原地等待救援。5月的东北乍暖还寒，夜间温度依旧寒冷，而冬眠的动物们却已苏醒，正是活动觅食的季节。被迫露宿荒郊野外，让身处宁波的俱乐部成员着实捏了一把汗，翁建德利用网络及电话联络全国各地的车友，希望能在附近的车友们看到这条求救信息，尽快给予队员帮助。第二天5点，一夜无眠的队员们终于等到救援队伍，通过对摩托车的修复，一行勇士又踏上了万里行的征程。

翁建德感慨道：“越是在这样恶劣的环境中, 越是能体现出一个团队的集体荣誉感和团队协作精神。两辆车坏了, 整个车队的人都停了下来，在如此困难的环境里，依然相互帮助把摩托车整齐划一的停放，这是骁甬人文明自觉的社会意识，也时刻维护俱乐部对外的整体形象。 骑行过程中，因为天气、环境、人文、道路以及车辆、 骑手身体状况等出现各种突发情况，各种困难，是在所难免的。但通过队友之间的相互帮助，大多能够克服。穿骑行装备、戴护具、摩托车加装防护装置,尽量把危险系数降到最低，因为危险永远是不可预知的，时刻准备着才是良方。”

这样说来，摩旅更像是一种历练，不单单是身体上的，更多是心灵层面。 这种义无反顾爱上饱尝风雨的感觉，让经历的艰难和困苦都成为这场旅途的调味剂，好让之后见到的彩虹更美一点、艳一些，而这群同甘共苦的摩友们，也因此结交下不解之缘。

2016年2月的泰国清迈行，他们就是为了去替参加宝马GS中田挑战赛的俱乐部副主席、总教官加油助威的。原本计划着一路骑行迸泰，线路上势必要路过贵州，考虑到地面有结冰，2月的贵州也没有太多惊喜，最终决定将机车托运到中泰边界，完成一场意义上的跨田之旅。5月依旧是西藏行，再次体会神圣、充满神秘色彩的国度。骁甬跟随者宝马而生，每年的宝马摩托车文化节也是必定参加的项目。再加上周边的小型骑行，这样看来，新的一年的俱乐部行程又是满满当当的呢。

2015年11月28-29日，宁波骁甬运动俱乐部刚刚在舟山朱家尖举行了两周年年庆，有着共同热情和爱好的车友们聚集一堂，不为名利、不为权势，也是这种热爱，让他们有了共同的奋斗目标。其实我很想把他们就看成一群 “老男孩” , 只不过是为了完成童年时代的骑行梦想，每一次的骑行， 心中总是怀揣着最初的感动，鼓励着他们继续勇敢、坚强的在路上。

对 话

翁建德 骁甬运动俱乐部负责人

骁甬人认为的骑行文化是什么？

安全驾驶一直是骁甬运动俱乐部所推行的骑行方式，安全归来是任何一位骑手的最终目标。只有不断的训练、掌握更多操控技术，才能在骑行的道路上游刃有余、驾驭随心。

骑行最触动你的是什么？

所谓的骑士精神，这里面承载着摩旅文化、遵章守规，而绝非是轮子转动的速度和夸张的骑行表演。摩旅让我收获的是健康的心态，对生活的热爱和勇气，成为释放自己的载体。当逃离生活的狭小圈子，才发现天地间一片广阔。走得越多，才能将世间名利看得越淡。

和我们谈谈骁甬俱乐部未来发展方向？

今后会不定期以骁甬俱乐部名义举办公益慈善活动，扩大车友会在社会上的影响层面，希望能改善社会和政府对摩托车的负面印象，最终接纳摩托车成为交通行为的合法参与者。当然，这需要社会各界人士的努力，但我们会奔着这个大方向前进。

采访手记

恰逢俱乐部两周年年庆之际，翁建德的行程显然很紧凑。好在2015年最后一个月的第一天，他接受了我们的采访，并提前打印了4张a4纸整整齐齐地写下了我事先准备的10个问题。在文字工作者的眼里，他的语言充满着一种积极向上的劲头，似乎有着能激励年轻人出去闯、出去看的勇气。和他相比，自己经历的确实太少，买不起机车，好歹从明天开始骑着脚踏自行车，先把身边的美景看起来再说呢！

本文节选自《阿拉旅游》杂志2016年1月刊《摩旅的意义在路上》一文。iPhone、iPad用户可在App Store搜索“阿拉旅游”下载杂志App，即可查看全文；或可登陆宁波旅游网、悦读网、中邮阅读、读览天下、博看网、蜘蛛网、好的网、锋阅网、麦米网等在线发布平台，阅览电子杂志。阿拉旅游现已登陆“今日头条”、“搜狐新闻”app。

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《阿拉旅游》杂志2016年1月刊

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文：张碧麟

图：受访者提供

编辑：小可乐in《阿拉旅游》杂志

【阿拉旅游杂志原创作品】

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