当我们津津有味地谈论钱江SRK600四缸街车的时候，没想到钱江很快又再次推出大招，车友们期待已久的四缸仿制比赛终于首次亮相，新车目录上突然出现了郑和和基本参数。(大卫亚设)。
与街车版一样，新车并没有使用贝纳利的车标，那么推断还是钱江新锐子品牌“QJMOTOR”的开局初车型之一。外观上还是比较运动犀利的，车头采用了类似仿生“鲨鱼”的流线型设计，车身后半部的摇臂与街车款一致，在街车上被诟病的“大肚子”发动机也被大包围整流罩所覆盖。虽然仿赛跑车款的样子都差不多，但作为国内首款四缸仿赛，它应该可以给车友们留下深刻的印象。下图为钱江600四缸街车谍照。
动力根据目录显示，还是贝纳利黄龙TNT600上的那台，排量600cc，直列四缸，水冷发动机，最大功率60kw。目测车架、减震、刹车等主要构件也都与街车款共通。其它已知参数包括长2140mm，宽750mm，高1150mm，车重215kg，前120后180轮胎，标配博世ABS。
长久以来，四缸由于高转输出特性，被认为最适合搭载仿赛跑车身上，对黄龙600的期望也一样，上市多年后终于借着钱江推出新品牌的机会得以实现，虽然没有贝纳利的身份，但是量产上市进度应该会更快更短一些，相信用不了不久，我们就能看到更多关于这款新车的详细信息。车友们，你觉得钱江能够再次夺得国产首款四缸仿赛的头衔吗？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！
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