作为上汽大众的精品小型轿车,Lingdu被正式称为“宽幅轿车跑”,作为主力年轻时尚路线出现已经很久了,现在已经处于换代末期。

目前在售的2021款凌渡于去年9月份上市,车系阵容精简至三款,提供230TSI和280TSI两种动力。本文将针对2021款大众凌渡整体,以及不同版本之间配置差异,进行详细解读,希望能够给消费者提供一些参考价值。

2021款大众凌渡三款车型售价区间为14.99-18.69万元,市场终端还存在着一定幅度的优惠。从价格上可以看出,凌渡的定位明显要高于同为紧凑型轿车的大众朗逸,与一汽大众速腾基本属于同一级别。由于车型阵容已精简至三款,包含一款230TSI和两款280TSI动力版本,其中的280TSI豪华魅影版采用专属的外观套件,所以消费者在选择时不会太纠结;全系中配的280TSI舒适版,属于大部分消费者重点关注对象。


车身配色

2021款大众凌渡目前主要有4种车身配色,包含常规的白色和黑色,以及更显个性的红色和蓝色;其中就目前市面常见车型而言,白色车身占据绝大多数,红色也有着一定的出镜率,黑色和蓝色车身相对要偏小众化一些。


外观

外观方面,问世这么多年,想必很多人对大众凌渡的造型都已不再陌生,有着“宽体轿跑”称号的它,将大众家族扁平化设计理念,诠释的更加到位,280TSI豪华魅影版相比其它两款增加了车身运动套件,视觉效果更动感一些。车头部分依旧是经典的大众家族式前脸风格,中网格栅与大灯之间呈贯通样式,230TSI风尚版和280舒适版中网为间断状横向镀铬辐条,280TSI豪华魅影版则采用了黑色涂装,与车身其它细节相照应。车前包围同样为横向贯通样式,雾灯周围一圈较粗的黑色镀铬边框,既能够延伸前脸视觉宽度,也提升了车头的层次感。

大灯造型与中网之间融合自然,兼顾了不错的整体性,灯腔内部采用熏黑处理,风尚版与其它两款灯组结构存在差异;全系远近光灯组均为LED光源,只有豪华魅影版支持自动大灯和延时关闭,其它两款均仅支持简单的大灯高低调节。全系标配车前雾灯,采用的是普通卤素光源,支持转向辅助功能。

车身侧面简约干练,动感之余又透露着一丝工整,从前翼子板镀铬徽标处延伸出的高腰线,贯穿前后门把手直到尾灯附近,浓重的手法搭配车门下方低腰线,既起到不错的塑形效果,也为侧面增添了些许凌厉感。车身长宽高分别为4615*1826*1425mm,轴距2656mm,长度和轴距都属于是同级别一般水平,宽度方面比较有优势,已经接近一些中型轿车。

豪华魅影版后视镜外壳和侧窗边框也采用了黑色涂装,后视镜集成LED转向灯带,风尚版和舒适版支持电动调节和镜片加热,豪华魅影版增加后视镜电动折叠和倒车主动下翻。除风尚版外,其它两款车型均配备前排车门无钥匙进入,以及车内无钥匙启动系统。

230TSI风尚版采用的是16英寸铝合金轮毂,银色五辐样式看着比较健硕;280TSI舒适版和豪华魅影版升级为17英寸铝合金轮毂,其中豪华魅影版轮毂表面采用亮黑色涂装,视觉效果更激进;全系制动类型均为前通风盘,后实心盘样式。

轮胎方面,230TSI风尚版匹配韩泰KINERGY EX系列,规格为205/60 R16;280TSI舒适版和豪华魅影版均匹配韩泰ventus S1 evo2系列,规格为225/50 R17;车内标配胎压报警。

车尾部分多了些立体感,上翘的小鸭尾两边与侧面腰线衔接,尾标周围一根淡淡的横向筋线,同样属于大众车型上的常见元素。尾灯造型与车尾表面轮廓贴合紧密,灯罩采用熏黑处理,内部LED灯组点亮后具有不错的辨识度。豪华魅影版增加了一块黑色运动尾翼,同时底部双边共两出排气装饰也采用黑色边框,实际为左侧隐藏式双出布局。230TSI风尚版仅配备了后方倒车雷达,280TSI舒适版增加倒车影像,280TSI豪华魅影版再增加车前倒车雷达。


内饰

内饰方面,2021款大众凌渡车内依旧是熟悉的大众T字型中控布局,相比如今家族新车型上的横向贯通样式,看起来更偏沉稳一些。中控台上方采用大面积软性搪塑材质覆盖,面板处的银色饰板搭配细节处黑色烤漆材质和镀铬边框,整体做工与质感保持了大众一贯的严谨态度。

三辐式的多功能方向盘为大众家族样式,两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等功能,230TSI风尚版握柄处为塑料材质,其它两款280TSI车型均采用皮质包裹,方向盘支持手动四向调节。

230TSI风尚版仪表盘为机械指针与中间小块单色行车电脑组合,样式看起来比较简单;两款280TSI车型均采用10.2英寸全液晶仪表盘,显示效果和功能性表现都处于目前同级别较高水平,能够显示相当丰富的行车、导航地图、多媒体等实用信息。

主动安全装备方面,全系只有280TSI豪华魅影版配备了主动刹车,支持选装并线辅助和疲劳驾驶提示。被动安全装备方面,风尚版和舒适版配备前排主副驾驶位正面安全气囊和前排侧气囊,豪华魅影版增加了前后排头部气帘。

中控部分,230TSI风尚版配备的是一块8英寸嵌入式触控液晶屏,屏幕右下角的USB接口,属于典型的大众特色;车机系统相比两款280TSI车型要简单一些,好在支持蓝牙电话、CarPaly和CarLife手机互联等实用功能。两款280TSI车型配备的是9.2英寸触控液晶屏,系统增加了GPS导航、实时路况提醒、语音识别控制、以及车联网等时下主流功能。风尚版车内采用的是6扬声器配置,其它两款280TSI车型均为前后8扬声器单元。

230TSI风尚版前排采用的是手动空调系统,控制面板由三跨大尺寸旋钮组合,虽然样式看着比较简单,好在日常使用便捷顺手。两款280TSI车型空调面板均采用大众家族最新的触摸式按键,支持滑动操作,看起来也更显高级。全系标配车内PM2.5过滤装置,两款280TSI车型增加了后排空调出风口和空气净化器。

其它车辆辅助/操控配置方面,全系标配了电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、运动模式切换,230TSI风尚版没有配备定速巡航,280TSI舒适版配备的是普通定速巡航系统,280TSI豪华魅影版升级为更高级的自适应巡航。


座椅空间

230TSI风尚版车内座椅表面为全织物材质,坐垫和靠背中间增加了拼色点缀;280TSI舒适版座椅表面为仿皮材质;280TSI豪华魅影版座椅表面采用真皮包裹,边缘有白色包边,看起来更有质感;座椅造型延续了大众车型上一贯的工整设计。风尚版前排座椅为手动调节方式;舒适版和豪华魅影版前排主驾驶位采用电动调节,副驾驶位为手动调节,包含主驾驶位4向腰部支撑,副驾驶位2向腰部支撑;豪华魅影版还增加了前排座椅加热。

后排空间属于同级别常规水平,地板中间的凸起部分,对舒适性会有一些影响;后排座椅延续前排风格,宽大的坐垫,对腿部起到不错的承托效果。

除230TSI风尚版外,其它两款280TSI车型均提供了后排带杯架的中央扶手、两个手机电源接口、以及常规面积电动天窗。后备厢正常容积480L,后排座椅靠背支持按比例放倒,最大可扩展至1150L。


动力

2021款大众凌渡分别搭载1.4T高低功率版涡轮增压发动机,对应尾标280TSI和230TSI;其中230TSI车型上的1.4T低功版发动机,最大功率96kW/131Ps,最大扭矩225Nm,工信部综合百公里油耗5.4L;280TSI车型上的1.4T高功率发动机,最大功率110kW/150Ps,最大扭矩250Nm,工信部综合百公里油耗5.6L;全系均匹配7挡干式双离合变速箱。

1.4T低功版发动机在涡轮没有介入工作时动力稍显薄弱,随着油门力度的不断增大,发动机转速上升到1500rpm左右时涡轮开始介入,介入后的发动机开始变得有力;动力表现足以应付日常驾驶需求,只是在起步时为了跟上节奏还是需要稍微深踩油门。1.4T

1.4T高功版发动机可能是受制于最高150马力的限制,在加速过程中的表现只能用“适中”来描述,并不强烈的加速过程,不会让车上的乘客有任何的不适感,动力输出上给人一种“细水长流”的感觉。切换至S挡,油门相应明显更快,转速也会始终维持在3000rpm以上。7速干式双离合变速箱整体表现还是令人满意的,中低速时,执行力比较果断,而且对于挡位的判断也非常准确,由于结构问题难免会有一些细微顿挫。


底盘悬架

前麦弗逊式独立悬架和四连杆式后悬架的组合,对于一款紧凑型车来说是很大众化的配置,大约65:35的前后配重比也并不算出彩,但是其悬架系统的支撑性还是相当不错的,通过一些急弯时,车身的侧倾姿态控制得恰到好处,车头的指向性也是十分精准的。采用电动助力转向系统的方向盘,转动起来很轻巧,回馈力适中,日常驾驶时会很轻松,也容易上手。


下面针对2021款大众凌渡不同版本之间配置差异,进行详细对比解读。

2021款 凌渡 230TSI DSG风尚版,厂商指导价:14.99万元。

2021款 凌渡 280TSI DSG舒适版,厂商指导价:17.69万元。

作为全系唯一采用1.4T低功率发动机的车型,230TSI DSG风尚版在配置上的表现只能说中规中矩,满足一般上下班代步还是足够的,缺少了电动天窗和车内采用织物座椅,可能会成为不少人比较在意的地方;如果购车预算有限的话,可以考虑这款。

280TSI DSG舒适版相比230TSI DSG风尚版在价格上贵了2.7万元,对于紧凑型轿车级别而言,这样的差价算是比较大的了,好在除了动力的提升外,配置上的升级也算是比较丰富,包括17英寸轮毂、电动天窗、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、电动皮质座椅、自动空调等悉数提供,已经能够满足绝大多数消费者的日常使用需求,属于车系里重点推荐版本。

2021款 凌渡 280TSI DSG豪华魅影版,厂商指导价:18.69万元。

280TSI DSG豪华魅影版相比280TSI DSG豪华魅影版价格上贵了1万元,除了在外观上增加魅影套件外,配置上的提升包括主动安全、驾驶辅助、以及一些舒适性配置,相比1万元的差价,还是比较划算的,但相对更运动化的外观,也注定只属于少部分消费者。


总结:

大众凌渡作为上汽大众针对年轻化市场推出的精品紧凑型轿车,与主打家用市场的朗逸风格明显不同,或许是后者在国内的市场认可度太高,某种程度上抢去了凌渡的一些风头,以至于在销量上不如一汽大众速腾,而且车型目前已处于换代末期,仅保留三款主力车型。在这里重点推荐280TSI DSG舒适版。

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