Be Blue Be White:宝马bmw320li

7月的时候正好手里有一点闲钱,原来车也开了5年,动了换车的念头,几个地方4S晃了晃,最后选了宝马320Li 2.0T。主要被3系光滑的外观吸引。酒红色是雪山百科羊绒银色。(红色太妖艳了,没有人买。

宝马 BMW 320Li 晒物环节:

在短轴和长轴问题上,张轴(Li)第一次进入大后排空间就觉得是他,还做过短轴的试驾,自己也没有追求享乐的性格,开车也比较稳定。试车时,萨勒斯跑过来,加快转速,炫耀着汽车。(在我看来,这就是我们的生活方式)莎士比亚(William Saveliance)(驾驶名言)。

上后排全景图。大多数人选择黑色装修,但本人对米色的喜爱很独特,所以最终选择了米色。相对来说,黑色的夏天给人一种又热又闷的感觉。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视新闻))后排有侧气幕,很实用。

后排宽的话,足够盘腿。顺便说一句,脚底是自己买的,工厂容易脏,铺在下面。

后扶手上的是烟灰缸吗?

后座也可以调节。好的。

从后排的小角度偷拍前排,一般假装安静的人喜欢从这个角度晒一张朋友圈

从副驾的角度来看,说实话宝马的内饰比较一般,不能和奔驰神c相比。(莎士比亚,《哈姆雷特》,诚实名言)。

这次全脸、装修总体上还活着,但材料真的很一般,有些塑料零部件和十几万辆车差不多。(这是莎士比亚的作品。)。

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▼▼▼排挡杆大特写

▼▼▼功能按钮

▼▼▼中控,用料一般,功能也没什么特色,中规中矩吧,华而不实的功能多了也是鸡肋

▼▼▼驾驶室,非常舒服,真的,开起来你就可以感受到,什么叫做为驾驶者而生

▼▼▼仪表盘,现在这么土的仪表盘一般只出现在10w以下的车子上

▼▼▼方向盘,还算比较好看,但方向盘好细,在犹豫要不要去弄个手工皮套

▼▼▼AUX和USB接口,这个还是比较实用的,USB支持mp3格式,不支持无损格式ape,flac等

▼▼▼副驾驶的位子,宝马属于为了驾驶者设计的车子,所以副驾的空间相对比较窄

▼▼▼法拉利防爆轮胎,16寸的小脚,很多人喜欢17的大脚,但其实我开下来16挺好,刹车也不影响,而且非常省油,算了下第一箱油平均下来每公里也就0.7元左右,平均速度24,这可是磨合期啊

▼▼▼2次跑到加油站要求加92都被投来诧异的眼神,反复提醒我这车该吃95的油,可是我觉得92也够了啊

▼▼▼顶部的天线

▼▼▼后备箱,空间还行,日常使用足够了

宝马 BMW 320Li 使用体验:

THE END

这车的主要特点在于驾驶舒适,空间比较大,外观也很漂亮。从驾驶的体验来说,宝马3系确实出色,提速毫不拖泥带水,给油门就走,而且非常流畅,变向也是指哪打哪,车身也没有明显的晃动,底盘调教非常见功力。作为驾驶员这车开起来是绝对省心的,不知是悬挂调教的问题还是轮胎偏硬,当遇到各种路面不平或是障碍物的时候,路感比较明显,作为乘客的话,在乘坐的舒适性上和奔驰是不能比的。

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