【天津一汽大众4s店评价】天津：刚需回升 性价比成第一选择

4月19日周末，位于天津市西青区的港湾津信达专卖店内热闹、客流激增。

“盼望已久的汽车消费复苏终于来了！”销售经理王宝说，该4S店3月份汽车销量已经达到去年同期水平，预计4月份会有进一步回升。

而此时，40多公里外的长城汽车天津哈弗分公司总装二车间内，9条生产线同时开动，车辆组装、调试、检测……人机协作、有条不紊，平均每分钟便可下线一台汽车。长城汽车天津哈弗分公司总装二车间安全员刘聪聪介绍说，截至3月底，车间已实现全员复工，满负荷生产，而消费市场回暖为车辆生产增添了动力。

《经济参考报》记者近日在天津走访发现，疫情促使汽车消费市场刚需回升，汽车产销回暖明显，10万元左右价位的汽车成为主要消费目标之一。多数消费者表示，性价比是第一选择，使用成本、品牌、功能、外观等因素也在考虑之列。

疫情因素导致刚需增加

“除了传统刚需回暖，受疫情影响，‘没车不行’成为部分消费者的购车原因。”王宝说，“这部分需求促使近期汽车销量快速增长，年轻人普遍喜欢哈弗F7、H4，而传统车型哈弗H6则更受中年人欢迎。”

4月19日，记者来到天津博兴亚泰一汽大众4S店，正好碰到刚刚选购了一辆10多万元轿车的蔡女士。蔡女士今年30岁，家住天津市西青区张家窝镇，工作地在位于12公里外的中北工业园，她每天乘坐公交车上下班。“疫情以来，公交车班次减少，等候时间延长，同时考虑到公共密集场所的感染风险，急切需要买辆车。”蔡女士对记者说。

今年40岁的郑先生同样由于交通原因决定购买第二辆车。郑先生说：“我每天送完爱人后再去上班，但我们俩的工作地点不是一个方向，很不方便，所以考虑再买一辆车，初步预算10万元。”

政策优惠激发消费活力

为刺激汽车消费，各车企、4S店纷纷推出利好政策。天津博兴亚泰一汽大众4S店销售经理强旭告诉记者，当前一汽大众的主要车型价格比疫情之前有较大幅度下调，平均车价优惠在2.5万元左右。此外，厂家还推出了针对疫情的贷款补贴、保险补贴和置换补贴，三项合计超过1万元。

今年40岁的苏先生对记者说，自己正在考虑旧车置换，听说疫情期间优惠力度加大，又有置换补贴，所以特地到各4S店转一转，目前瞄准了10万元左右的SUV车型。

为减轻疫情影响，天津市交通运输委员会调整了疫情防控期间小客车指标有效期限，规定指标有效期于2020年1月24日（含）至一级响应终止日期间到期的，如未使用，有效期自一级响应终止日起延长60日；指标于一级响应终止日（含）之前取得且有效未使用的，可在原指标有效期的基础上延长30日。部分消费者表示，该政策的推出给了在津购车者更为充足的选车时间。

天津市津汇迪通汽车销售服务有限公司销售经理韩娜说，目前新能源汽车消费有所回升，如比亚迪电动汽车，就通常被作为家庭第二辆车的选择目标，在市场中有一定需求量。但是，10万元左右的车型利润已经很薄，企业降价空间不大，如果国家后续有新的优惠政策出台，将会对汽车消费带来更大利好。

消费者购车首选性价比

多位汽车经销商和消费者对《经济参考报》记者表示，受疫情影响，个人及家庭收入不确定性加大，消费趋于谨慎，性价比成为购车首选因素，因此10万元左右的车型颇受欢迎。在今年3月全国汽车销量排行榜上，哈弗H6、长安CS75、吉利博越和大众朗逸、日产轩逸、大众宝来分别占据SUV和轿车销量前三，均为10万元左右车型。

今年26岁、即将参加工作的应届硕士毕业生贺勇（化名）表示，自己1月份在津摇号中签后决定购车，由于是首辆车，且个人暂时无收入，因此将目标价位定在了10万元左右。

近期，通过了解网上测评、店内现场试车等线上线下结合方式进行比较后，贺勇锁定了几款车型。“我的主要用途是市区通勤和日常家用代步，因此选车时比较看重性价比、安全性能等因素。”贺勇说，自己是驾驶“新手”，因此车辆动力、驾驶体验等不是主要考虑因素，而更为注重车辆的安全配置，以及未来的保养、维修、油耗成本等。

天津大学中国汽车战略发展研究中心主任郭焱表示，疫情缓解后，出于对卫生、安全的考虑，私家车的购买量会在短期内有所上升，但长期来看，拉动汽车消费还要依靠收入的持续稳定增长。对车企而言，两极分化可能会加剧，对于某些原本已经陷入债务危机的车企，疫情会是压垮它们的“最后一根稻草”；而对于竞争力强的车企，则有望在疫情过后脱颖而出。

来源：经济参考报