我不太了解星座,但他们总是说人的性格与星座有很强的联系。

我的星座是射手座,射手座乐观、开朗,没结婚前会出现无数次爱情,一旦结婚后会立马变成融入家庭具有责任感的好人。其实不光是人,今天要说的这款车也是这样,凑巧的是它的名字就是“射手座”,它就是速腾(Sagitar)。

其实不难理解我对它的定义,虽然它在国内叫做速腾,但是它真实的名字叫做Jetta(捷达),我就不用过多解释什么了吧。今天着重要说的是2012款速腾,这款车型在上市之初被赋予很大的期望,因为上代车型上市之初使它灌输了不计成本精益求精的思想。

这代速腾的外观并没有那种非常亮眼的设计,或者说整体颜值还不如上代车型亮眼,使用了比较扁平的线条勾勒,我个人感觉十分中庸。

内饰也是如此,与家族其它产品过于相像的设计使我们傻傻分不清。在它上市之初,我一度认为大众正在亲手毁掉自己打造的完美形象,像剥洋葱一样,一点一点控制制造成本,就像这代前期车型的扭力梁后悬架。

但它失败了么?其实并没有,它的整体销售数量在同级别中仍为佼佼者,这使我十分不解。这代车型总共销售了6年,而这短时间中我也从一个年轻小伙成为具有中年危机的油腻大叔,我渐渐开始理解这款车的销量为何如此之高。

首先我要说明,我并不是大众粉丝,对这款车的推荐完全是出于三十而立后的实际。处于这个状态在选车的时候,外观的样式只要说的过去就好,不会再去考量是否具有个性;车内的空间够用,乘坐整体舒适性能够满足日常需求,不再会过多的去纠结它的驱动及悬架形式;动力能够满足日常需求,不会再去拿气缸数量论英雄。

都说“年少不懂李宗盛,听懂已不再是少年”,其实对这款车的理解也便是如此,它的中庸是对生活及销量最好的诠释。

目前这款车在二手车市场的车源非常丰富,我比较建议选择1.4T的车型购买。较为不错车况的车源其价格在7万元上下。1.4T发动机最大功率131马力,家用非常合适,搭载的双离合器变速箱换挡较快的同时控制了它的油耗。

并且,作为一台家用车,它后期保养的费用也能给我们惊喜。按照10000公里基础保养举例,更换发动机机油及机油滤清器的话,它的材料费用总计288元,工时费总计80元。购买一台车况不错的二手车后,进行一次常规保养的整备,就可以正常使用了。


如果你不放心的话,也可以进行一次大保养,将车辆的油液、各种滤清器及火花塞全部更换一遍,其材料费用是1245元,工时费总计570元。

到现在你是否能够理解这款车为什么这么火热,中庸就是它最大的优点,其实生活就是这样,不需要那么多轰轰烈烈,平平淡淡才是真。

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