【大众cc2013款车道偏离预警系统】假如可以自带爱车去考试

关于学车的事，有人说它容易，有人说它难。困难又分为车难和合同车难，或者平时闲着没事跑去郊外练车。

但近日的一则新闻像缕春风，让苦于学车难的准司机们倍感慰藉。一根据运输部发布的消息，国内16个城市将在今年4月1起率先开展机动车驾驶证自学直考试点，虽然自学车日，教练有着明确限定，但也为我们打开了一个臆想辆和假如我们自带爱车去考试，哪些科的空间——技配置可以让你事半功倍？让我们来大胆的异想天开吧！

AUTOHOLD/坡道辅助

菜鸟遭遇：经历过驾照考试的人都知道，对于新手来说，坡道定点停车与起步绝对是各个考试科目中难过的一项。要停车，需要先刹车、踩离合、挂空挡、拉手刹，而要想起步不溜车，还要踩离合、松手刹、踩油门一个顺序也错不得，辛苦得不得了。经常是一不小心就熄火了，真是考生的噩梦。

原理浅析：所以针对坡停坡起，汽车企业推出了“AUTOHOLD”这一配置，也叫做自动驻车。那么什么是AUTOHOLD呢？通俗来讲，是一种自动替你拉手刹的功能。当车辆临时停驻，并且很短一段时间之后需要重新启动，ECU通过一系列传感器来测量车身的水平度和车轮扭矩，对车辆溜动趋势做一个判定，并对车轮实施一个适当的刹车力度，使车辆静止。这个刹车力度刚好可以阻止车辆移动，并不会太大，以便再次踩油门前行。而当车辆准备前行时，电子系统会检测油门的踩踏力度，以及手动挡车型离合器踏板的行程，来判定刹车是否解除。另外，也有些车企加装的配置叫做“坡道辅助系统”，在放开刹车后会继续保持刹车2秒，可以让车主从容面对从松开刹车到起步前行这个空当期。

案例还原：有了这一配置，新手们就不用担心溜车或者熄火这个难题了，只需要打开AUTOHOLD功能，便可以自由在坡道上起步，停车不用使用手刹，自动挡车型也不用来回换挡，起步也不会溜车，直接踩油门即可，应对坡道起停考试相当轻松。

搭载车型：迈腾、奥迪A4L、途观

并线辅助

菜鸟遭遇：在上路考试时，由于盲区的存在，一定范围内的后方来车往往不能及时在后视镜检测到，如果来车速度较快，极易发生安全事故。有些新手会通过扭头来观察后方来车情况，这同样存在较大的安全隐患。

原理浅析：由于车身结构的缘故，并线盲区不管对于新手还是老司机都难以消除。在一种情况下，汽车厂家安装了并线辅助或者盲区监测装置。该装置通过车尾感应器以及安装在左右两个后视镜的角灯，提醒驾驶者后方有来车。

案例还原：如果新手可以驾驶拥有并线辅助功能的汽车进行考试，在并线过程中，该装置会通过尾部感应器进行检测，如果后方有来车，后视镜角灯会对驾驶者进行提醒，有效减少盲区带来的安全问题。

搭载车型：一汽丰田RAV4、雪佛兰全新科鲁兹、东风标致4008

全景摄像头

菜鸟遭遇：新手考试的最大障碍之一，莫过于倒车入库了。刚学驾驶的新手对车的大小、位置缺乏判断，通过后视镜、倒车雷达以及倒车影像等常规工具进行判断，很容易出现前后左右不能兼顾的情况。

原理浅析：为了解决倒车影像系统不能全面照顾周围视角的问题，全景摄像头应运而生。全景摄像系统分别在车头、车尾以及车侧安装多个摄像头，从而获取车辆周边的实时影像。通过车内的图像处理单元，一张从车顶鸟瞰的俯视图就呈现在驾驶员的面前。全面摄像头可以监测到驾驶者难以发现的盲区，使驾驶者从容操作车辆倒车入库或通过复杂路面，有效提高驾驶安全性。

案例还原：如果考试时能拥有一张呈现车身周围视觉的实时俯视图，新手进行倒车入库考试就吃了定心丸。当车身的任意部位接近障碍物时，全景摄像系统都会通过图像和雷达对驾驶者进行提醒，使倒车入库的难度大幅降低。

搭载车型：东风日产奇骏、一汽丰田皇冠、奇瑞瑞虎5

自动泊车入位

菜鸟遭遇：侧方停车和倒车入库往往都是按照教练教的方法，每一步都需要找到周围的一条线来做参照，一旦开过头或者忘记参照线，就束手无策了，折在该科目的考生数不胜数。

原理浅析：简单来说，就是系统自己帮你把车停进车位。很多人听到自动泊车四个字就会觉得救星来了，不过所谓自动泊车并非是自动驾驶，而是电脑接管了方向盘，驾驶员还是需要根据系统提示，对挡位、刹车等进行控制，车辆会通过超声波传感器和雷达来识别空间和障碍物，并且通过电脑分析空间，对驾驶员做出指示，并自动转动方向盘，将车辆停进车位。

案例还原：通常使用自动泊车会需要较大的车位空间，而驾校考试的空间就能够满足它的需求，如果考试中真的允许使用这一功能的话，那考生只需要开启该功能，缓慢行驶过车位，让车辆识别车位，根据电脑提示，切换挡位、控制刹车即可。

搭载车型：锐界、速派、凌度

主动刹车安全系统

菜鸟遭遇：路测过程中，通常会经过一些限速地带或者学校以及公交车停靠站、行人过马路密集区，此时作为驾照考试者通常会很紧张，将脚一直放在刹车踏板上，甚至有时候过于紧张不知所措。

原理浅析：主动刹车功能是指车辆在非自适应巡航的情况下正常行驶，如车辆遇到突发危险情况时能自身主动产生制动效果让车辆减速（但具备这种功能的车辆并不一定能够将车辆完全刹停），从而提高行车安全性的一种技术。具体表现为，当前车刹车、停止或者有其它障碍物的时候，这套系统首先会自动在刹车系统上加力，以帮助驾驶员在做出动作前缩短刹车距离；或者它还可以通过调整方向盘，来改变车辆行驶路径，以避开障碍物。

案例还原：如果有了主动刹车系统，某种程度上会减轻驾照考试者的心理压力，同时如遇到突发情况也能实现主动刹车。

搭载车型：沃尔沃XC60、一汽大众CC

车道偏移预警

菜鸟遭遇：考生对车辆方向的掌控能力较差，无论是过弯还是直线行驶，对方向盘的细微调整都有所欠缺。考员在直线行驶中也经常东倒西歪，原因是对多少速度下方向盘应该如何微调没有经验，直接导致行车上路时常偏离自己的车道，骑线或越线驾驶。

原理浅析：车道偏移警示系统启动后，可以通过车载摄影机时刻监控车身两边的车道线，一旦发现在未打方向灯的情况下，车辆有跨越车道线的动作，系统就会使其为驾驶者无意识偏离了正常行车路线并通过震动方向盘来警告驾驶者。

案例还原：这个配置的作用主要体现在第三环节，即路考。路考时会有考官坐在副驾驶座位上，一位有经验的考官对危险的察觉是非常灵敏的，如果考员不小心越线，且恰好身旁有车经过，那么很可能导致考试失败。

搭载车型：别克君威、日产天籁、大众CC

夜视系统

菜鸟遭遇：在某些省市，夜间行车被纳入了考试范畴，这也给考员带来一定程度的困扰。夜间行车常遇两种情形，一是视线范围变窄；二是遇车灯光晃眼，两种情况均可造成考员对前方情况判断不够精确，致危险发生。

原理浅析：夜视系统是一种源自军事用途的汽车驾驶辅助系统。在这个辅助系统的帮助下，驾驶者在夜间或弱光线的驾驶过程中将获得更高的预见能力。

案例还原：夜视系统能够让考生提前获知远距离的路面状况，如夜视系统能使驾驶员辨别出距离210米左右路旁身着浅色衣服的试验假人，比氙气大灯提早41米左右。这意味着采用夜视辅助系统可以将夜间行车安全性提高125%以上。

搭载车型：奔驰S350、宝马740

安全带未系提示

菜鸟遭遇：考生在考试时往往忽略一些细节，比如路考时，考官会问可以开始了吗？考生往往不假思索就回答准备完毕可以开始，结果有些学员就因为没系安全带，被判考试不合格。

原理浅析：当车辆探测到驾乘人员未系安全带时，仪表板上显示灯即时提示。当车速超过一定速度时转为通过声音来提醒驾驶员和前排乘客系好安全带。此外，副驾驶座没有乘客时，安全带提醒装置是不会响的，只有在坐上乘客、安全带未系且车辆行进时警报也会响起。

案例还原：回头再看当时与我同参加驾照考试的同学，如果当时有安全带未系提示功能，即使他上车之后因为紧张而没有系安全带，但因为有提示音发出他会很快发现。

搭载车型：10万以上的车型均有，如朗逸等。

小贴士：

◎自学条件：虽然政策放开，但实际上驾照自学直考并没有那么简单。比如随车指导人员必须取得相应或者更高车型驾驶证五年以上，教学车辆必须加装副制动装置、辅助后视镜，除此之外，教学双方应按照公安交管部门指定的路线和时间进行。

◎如何约考：提供互联网、电话、窗口等多种报考约考渠道，改变驾校集中包办约考。同时，公安部将试点全国统一约考平台，实现网上报名、网上约考、网上缴费。据悉，试点城市将于3月底前推广到位，其他地方将陆续全部开通。

◎报考费用：据了解，预约考试不仅可以分科目支付考试费用，还可以一次性支付，并且在约考确定后才会收取考试费。支付方式除了现金，网上支付、银行代收都可以。

专题统筹京华时报记者李业超专题采写京华时报记者冷宇黄菲菲李琳琳李业超黄裕