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银江是国内第一家生产复古车型的企业,早些时候推出的复古车型一上市就受到用户的喜爱。铁甲骑兵YG200-8A是银钢拿铁一样的平台型号,使用特殊金属漆、整体高级手柄和后视镜,在保持复古味道的同时,穿透铁甲的曝光感、铁甲骑兵的命名也很合适。

车辆视觉感受识别度高,大面积圆润的造型设计,复古车型,YG200-8A的配色也很有特色,不采用大面积黑色铸造,用特殊的银黑色金属漆可以感受到裸露金属的质感和复古感,前挡泥板和侧盖都使用这种涂料。

整个车辆的高度不算太高,坐在小编制1.69米的高度上,双脚可以落地。

电车照明设备都采用复古车型流行的圆形设计。

电灯使用传统的卤钨灯灯泡,在非雾天气下穿透力比LED照明强,大灯高度可以调节。方向指示灯也使用的卤素灯泡,颜色没有问题,设计是自我风格。尾灯是电车唯一的LED光源,在提高报警作用的同时,有效地降低了耗电量。

仪表采用单片机结构,显示发动机速度、时速、里程、流量、齿轮等车辆的实时信息,简约复古,五脏俱全。实际驾驶时仪表液晶部位总是设计明亮。

液晶屏幕显示区域大约是仪表整体的三分之一。

较宽的一体式车把搭配简单易用的常规手把开关组合。手把两端的手把平衡块可以减小手把震动所带来的身体不适。

油箱同样符合复古车型的风格设计,特别醒目的是该车的油箱盖没有采用常规的设计,这种不对称的风格显得有些独特。油箱容量为12L,为车辆长途骑行续航提供了保障。

原厂配备了一字型保险杠,车辆在摔倒的时候有效起到支撑作用,可以有效减小车辆跟地面的摩擦而造成的车体受损,这是一个很实用的配置。

坐垫也是采用复古车型中较为常见的皮质咖啡色毛毛虫造型,扁平式短尾设计不乏动感。

尾部有L型后扶手设计,在增加后座乘客安全的情况下同时为移动车辆的时候提供了便利,并配有小型货架,为长途骑行带行李提供方便,不用再花钱去做改装设计。

悬挂采用时下较为流行的前倒置加粗41mm双避震器,避震器前段露出的部分可以为喜欢使用分体式手把的用户提供了改装空间。后置预载可调双气囊弹簧避震器,加装气囊可以让后避震有更好的路面适应性和舒适性。

钢管后摇架,对于一辆只搭载了200cc发动机的车辆来说,该悬挂结构足够应付。

该车前刹采用双碟刹盘配合对向四活塞卡钳,前刹配置在目前国产200cc小排量车型中是顶尖的,后刹为单碟单活塞卡钳制动系统。

前轮110/90-17搭配与后轮150/80-17的龟背轮胎配备,通过参数可以看出,前后轮胎都使用了加厚的17寸轮胎,前轮直径略大于后轮直径。

同时,在该车上我们还发现了比如:USB充电接口、可以固定头盔的头盔锁、全车螺栓均做了防锈处理等贴心的设计。就细节而言,有很大程度的加分。

该车搭载的是一颗银钢自主的油冷电喷200cc单缸sohc发动机,官方标注参数为10kw/7000rpm的最大功率和15N.m/5500rpm的最大扭矩,就数据上而言在同级别车型中并不突出。由于加入了平衡轴技术,使得该发动机在实际驾驶中感觉平顺。电喷系统采用的是国际品牌班尔福提供的电喷技术,让该款发动机性能更加稳定。

该车或许在动力性能方面表现并不突出,但12980元的售价相对有较高的性价比。如果你痴迷于复古车型,又没有足够多的钱去购买像哈雷、印第安等国际大品牌,那么刚上市不久的银钢铁甲骑兵YG200-8或许会是一个不错的选择。

关于该车的动态测评,驾驶体验,小编将在近期为各位做更详细的解读,欢迎关注。

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