【本田cb500f办齐了】手痒，占本田CB500F，成家格不能说。就是内调，容易150，油耗3.8。

不知不觉端茶已经两个多月了，受疫情影响，乘坐的机会不多，两个多月只乘坐了2400公里，以前是三洋巡航300辆，一年半时间骑了26000公里。去年11月生完孩子后，决定卖掉汽车，下定决心照顾好爱人。所以卖了心爱的小3，但卖了几天后心里开始痒。骑自行车的人，没有车不行。即使没有时间骑，也一定要拥有。每天看它，坐在上面擦，心里也很高兴，所以开始了这辆红色的CB500F，选车没有太多烦恼，综合价格、动力、座椅高度、车辆重量、用途、气缸数、续航能力等多种因素，目前最适合我的只有它。(大卫亚设)。

非专业人士，没有那么多专业知识和语言，只能结合自己的实际车辆情况，用通俗的话谈谈本人对那辆车的粗浅看法，不能喷。(莎士比亚)。

一、外观：加工、油漆、组装工艺直接受到好评，一如既往的好。外形矮小，不张扬，但看起来也很结实。包括发动机、气缸外形设计、布局、配色、螺丝在内的一切都太顺眼了，从来不会厌倦。

二、操作：本田一直标榜：集中精力骑马。785的座位很高，坐垫前部变窄，对新手和矮小的司机非常友好。骑着双脚前脚轻松落地(身高165，体重60公斤)，给了我很强的自信。湿重为189公斤的车辆重量，是前后可提前装载的避震，这款车的操作性比较好，推车轻便，骑起来容易，山上跑起来容易，可以充满胎儿。

三、声波：异步双读是同步双读机器的声音不好听。这车比春风NK650、川崎Z650小，不好听，但听起来也不难。跑步后比较厚，深夜回家也不妨碍民众。

四、油耗：油箱17.1升，整个油综合公路(县、国道、省道)可以跑400公里，经常激烈驾驶可以跑300公里，长距离等速巡航可以跑450公里以上。油表显示100公里的综合油耗3.8L，油表启动警报时还剩3.2L的油，理论上备用油箱可以跑80公里左右。

五、动力：如果选择本田，激情、狂暴，这辆车的动力绝对不强大，但至少是丰足的，非常可控的。也就是说，如果技术的心理素质达不到那个水平，动力太强，速度太大，反而会给人带来负担。骑上去突然挫败感很强，第二段以上很顺利。第三段、第四段上坡超车很容易，也很费力。骑2400公里的话，大多数跑山，三档、四档用得最多，大直度、转速拉的话，五档、还没上高速，六档基本没机会用。据专家说，这辆车容错性很高。确实在城里骑，有时转速很低，忘记换齿轮，不拖齿轮。本人直接测量了0-100加速度7秒，但由于没有把握好出发弹离合器的变速时间，所以延迟了1秒到2秒。最高跑了156，GPS149，仪表看起来有点开心。150以下一口气到了150，就要稍微累一点，慢慢上升。

6.舒适度：4000旋转左右产生共振，可以明显感觉到，但震动幅度在允许范围内，不会摇晃到手脚发麻的程度。骑马三角形有点前倾。方向盘比较平，中间隆起高度低，宽度窄。坐久了也有点累。买了一辆方向盘，因为疫情的影响，维修站没有开业，所以还没有安装，安装后可能会舒服一些。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))整体坐姿比较舒服，不属于战斗风格。面包车当天顶着风骑了240多公里回家，只有胳膊和肩膀有点酸痛，腿不舒服。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)前面的减震比较硬，减速带和凹陷的路面崎岖不平，但支撑性很好，没有不必要的跳跃。全面减震工厂出厂在三级位置，下次调整到最柔软，再试一次。

综合燃料消耗3.8

7.质量：如果选择本田，就不必怀疑其质量。不腐烂的本田这句话不盖盖子。以前94年CB400，24岁高龄的老车都不差，可以随意爆表。

八、槽点：1、没有性价比；2、肉，没有热情，可以低转速使用；3.仪表太小，屏幕亮度不足，即使最亮，但仍然很暗，不容易阅读。强光下看不清。视力不好的人直接骂妈妈。5.配置简陋，除了ABS、滑动离合器外，没有电气控制。

6、左手开关设计半人、阉割双闪光灯、超级头灯；7、双闪阉割，超头灯不说，后挡泥板也被阉割；8、车灯太弱，原光和近光几乎没有区别。9、后视镜视觉一般；10、饰品，修补少，贵。

以上是本人两个多月骑2000多公里的感觉。大体上基本上是满意的，不会吓到我，也不会后悔。中庸是一辆可靠的车。这是我以后做人的时候要努力的方向。中庸之道。