2022年是HONDA CBR1000RR FIREBLADE发布30周年(第一代是CBR900RR)，HONDA将纪念2022年HONDA CBR1000RR-R SP 30周年特别版，特别是利用第一代CBR900RR的古典花卉
第一代CBR900RR
2022 Honda CB r 1000 r r-r fire blade sp-30周年
在SUPERBIKE的演变过程中，日本四大都在不同时代推出了重新定义SUPERBIKE标准的汽车，1992年推出的第一代CBR900RR FIREBLADE是HONDA的代表作。转眼间，CBR900RR上市30周年，汽车从过去的机械式演变成了由电子主持的CBR1000RR-R，HONDA除了标准版外，还推出了使用电子皮疹的SP版。
HONDA的跑车一直是一个容易操作的卖点，整体性能相当高，据悉，第一代1992 HONDA CBR900RR更容易轻量化和操作。CBR900RR随后演化为919、929、954，到2004年变成CBR1000RR，外形规格以当时HONDA MotoGP工厂——RC 211V为蓝本，一经推出，便吸引了众多SUPERBIKE粉丝。
FIREBLADE经历了几代人的变化，HONDA在2020年彻底改变了CBR1000RR的个性，使马力和座椅姿势等发生了更激进的变化，座椅姿势比历代更趴，升到了第二档，甚至210公里/h的速度，汽车使用MotoGP式正风翼增加了高速行驶。
事实上，HONDA除了推出30周年限量版外，还同时改进了2022年版的马力输出，缩短进气管和缩小进气口，配置改进的中截止排气管，压缩比从13.2增加到13.4 3360 1，尾牙也从40颗球形牙齿增加到4 3颗牙齿。上述变化将加强各个位置的加速力，从而更好地发挥弯曲作用，但160千瓦(217ps)/14，500rpm马力保持不变。
2022 Honda CB r1000r-r fire blade sp版
202
2 HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE SP-30週年版2022 HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE SP-30週年版車身LOGO及專屬KEYLESS。
30周年版均有獨立的編號。
30周年版LOGO的蠍子排气。
電子避震的SP版。
160kW(217ps)/14,500rpm馬力維持不變。
2022 HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE SP版
图文 moto-one
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