【本田250单边轴】4缸忍者即将上市，250cc动力秒杀重量级，周：售价太贵了。

在世界机车市场上，500cc以下的中小型排气车型大部分以单机和双缸为主。4缸发动机大部分不要用于600cc以上的车型，大部分是工业级车型。但是实际上，上个世纪本田4缸CB250、CB400、雅马哈散装250等4缸小排量车型并不常见。今天要介绍的是来自川崎的4缸仿赛车型——ZX-25R！

ZX系列是川崎Ninja系列的高端仿车型，在国内家喻户晓的有四缸川崎ZX-6R(小牛)、ZX-10R(丹尼尔)、ZX-14R(六眼魔神)。250系列车型虽然市场很大，但由于成本限制，继续使用双缸的发动机，Ninja250的最大马力也只有37匹。ZX-25R是同样的250cc，但配备了4缸发动机。

首先，外观上，ZX-25R与新的川崎家族式外观非常一致。黑绿的花朵颜色、带有“獠牙”的整个LED灯光组等在外观上与Ninja400几乎没有区别。但是排气变成单方面隐藏的排气等细节略有不同。后面摇臂也更粗。

在侧面造型上，虽然发动部分被盖子牢牢遮住，但体积较大的四缸发动机使整个轮廓看起来更加丰富。黑色翼梁架部分暴露，紧紧包裹发动机，焊接精巧，视觉效果非常粗结实。

在配置方面，ZX-25R也是最大限度地接近顶级车型，前Showa秀和品牌的SFF-BP垂直前叉，后水平多连杆的集中单次减震。前后制动系统标配ABS，配备KTRC牵引力控制系统和KQS快速排，在电子配置中，比双缸的小忍者高得多。更多的电气控制系统也便于初学者乘坐和操作。(莎士比亚，坦普林，电气控制，电气控制，电气控制)。

仪表版也采用川崎常用的组合式仪表，指针上液晶仪表的协调既经典又实用。而且，通过仪表盘也可以看出ZX-25R有多暴力。传统指针表是转速计，虹口18000转，标准速度20000转，只有这种转速计，很多车友期待。

新的ZX-25R搭载了250cc四缸发动机，最大马力在42 ~ 46匹(大部分信息为43匹)之间，虽然还没有透露发动机的具体参数，但有消息称ZX-25R将搭载两种动力系统，配置高低的版本也略有不同。这种动力表现也足以秒杀400cc甚至500cc的中量级车型。

据官方消息，ZX-25R预计4月左右上市，日本本土售价为90万日元，约合人民币6万元。但是进入国内后，售价可能在8万韩元至9万韩元之间，如果在国内上市，最快可能是21年。

但是小编对该车引入国内并不抱太大希望。毕竟在国内价格太高，进入国内的话很可能会像Ninja一样阉割动力，和海外版本有一定差距。不知道威廉莎士比亚(威廉莎士比亚，Northern Exposure)是否喜欢四缸忍者。请尽快在下面的评论区评论交流！