【本田1000z】1978年的直列6缸本田(Honda)CBX1000

问：本田CBX1000后，1978年生产后销售了多少年？

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今天，Honda的CBX1000仍然是摩托车工程界的里程碑。虽然只剩下5年左右，无视燃料消耗的享乐主义充满了一种反抗精神，但并不影响摩托车历史上的重要地位。(威廉莎士比亚，美国作家)。

今天，Honda的CBX1000仍然是摩托车工程界的里程碑。虽然只剩下5年左右，无视燃料消耗的享乐主义充满了一种反抗精神，但并不影响摩托车历史上的重要地位。(威廉莎士比亚，美国作家)。

但是，在介绍CBX1000之前，必须介绍另一款直列6缸神车。

RC166搭载风冷4冲程DOHC 4气门内嵌6缸发动机，排气量为249.43厘米，最大马力为60ps/18000rpm，车辆重量为112 。

Honda 1976年发表的CBX1000概念设计草图。

1978年式CBX1000。照片中的车费是从1976年的概念设计素描实际上变成了市面汽车模型后的样子。CBX1000采用了向前倾斜的并行6缸发动机和钢管冲模车床的RC166技术。

与北美市场的CBX1000Z相比，区分英国版本的最佳方法是看手柄。后者的方向盘会比北美版本低很多。

CBX1000搭载风冷4冲程DOHC 4阀并联6缸发动机的排气量为1047CC，最大马力为105 PS/9000 RPM；是。CBX1000在车名中X代表“极限”，使具有斗志和美丽外形的CBX1000成为传说中的幻想名车。

1979年款CBX1000可以在11.36秒内跑完四分之一英里(约402米)，达到189.82公里/h mph。之后，20世纪70年代末，美国政府开始制定苛刻的摩托车排放标准，德国政府也宣布摩托车的最大马力不应超过100匹，因此10

CBX 1000不是世界上第一款六缸量产车型，但CBX 1000是当时超级摩托车市场上最先进、最有竞争力的车。当时，各大摩托车媒体纷纷将称赞为“日本摩托车工业的突破”的话用于这辆车。

HONDA惊人的直列6缸发动机计划还处于“计划”阶段，尚未达到最终确定的阶段。CBX1000还会复活吗？