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【机车宝马】加量没有提高的年轻人的第一款宝马宝马BMW G310R新品去卖场失塔。

我相信所有爱汽车的人都会对宝马三个字有特别的感情。蓝天白云运动也代表奢华,对于骑摩托车的人来说,宝马同样具有很强的吸引力。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)宝马还推出了面向新手和年轻人的入门级310系列。比如这辆G310R的街车。

2018年初宝马G310首次进入中国市场时,当时以低价吸引了无数人,一直以来高端宝马也开始重视小排量市场,这让很多预算有限、想要做梦的宝马车迷兴奋不已。虽然是入门级车型,但质量没有下降。

新宝马G310R换上了新配色,基本延续了旧设计的外观,宝马G310R是新一代街车家族化设计的第一款车型,在颜值方面展现了大工厂风格,大气看起来也不错,不失高档感。

新款细节

新型G310的升级重点之一是车灯方面、更换旧卤大灯、更换LED大灯,不仅提高了实用性,而且给G310R的技术感带来了巨大飞跃。

卤素的方向指示灯也变成了LED形式,与以前巨大的卤素灯相比,不仅提高了美观度,还提高了方向指示灯的识别度。

单色LCD仪表保持不变,这种等级的进口车型很难给予全彩色TFT等级,单色LED屏幕使用起来很简单。

左手和右手保持按钮不变,宝马摩托车的手柄按钮质感非常高级,功能非常简单易懂,甚至尽可能简单。虽然是入门型号,但新型车型的左右右角也增加了角度调节功能。

这辆车的油箱容量为11升,根据官方给出的3.2L/100公里燃油消耗数据,续航里程可以达到约350公里。

宽敞的一体式靠垫是小亮点,目前在运动型街车上很难看到一体式设计,基本上为了凹的形状,都是阶梯式坐着的。(威廉莎士比亚,温德夏,体育,体育,体育,体育,体育,体育,体育。

垫,相对而言这种设计的舒适度会更好一点。只有785mm的座高,对新手也很友好。

同样,后扶手的保留值得点赞,比起当下流行的隐藏式设计,这种传统后扶手的实用价值更高,不管是挪车还是后座载人。

前刹车规格为,300mm单固定盘搭配径向安装的4活塞卡钳,卡钳由Brembo旗下的BYBRE提供,卡钳罩采用金色阳极氧化处理,具有更好的耐腐蚀性。

后制动规格为,240mm单盘,搭配BYBRE的单活塞卡钳,前后均有ABS防抱死功能,前后轮胎均由米其林提供。

铝合金材质的后摇臂很有设计感,轻量化的同时保留了不错的设计感,在这个级别除了KTM之外,很难见到类似的设计。

41mm的金黄色倒置前叉,外部采用金色氧化铝涂层,除了可以提高耐久度还能增加不少档次感,这种颜色的前叉已经开始日渐流行。

中置后避震具有液压预载调节机构,弹簧采用白色涂装非常显眼,但它并不是多连杆连接的,可能你会感觉比较硬。

发动机

动力部分,搭载313cc排量的单缸水冷发动机,标配滑动离合器,峰值功率21kw/8250rpm,最大扭矩27Nm/7500rpm,基本与海外版保持一致,之前老款被人诟病的“阉割”问题就此烟消云散。


自2018年至今,宝马G310R也算是经历了风风雨雨和市场的考验,而且作为全球车款,宝马G310系列也没有出现什么大的毛病,早期出现的一些小问题也都被妥善解决。新款G310R虽然对配置进行了升级,但是售价还是48,500元。你会选它做自己的第一台摩托车吗!

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