——前言——

目前摩托车趋势很热,更多的朋友关注、选择和购买它是一个大方向。摩托车比汽车有很多独特的优点,提出了更多人选择他的理由。但是,很多刚买车的朋友和准备买车的朋友对摩托车了解不多。这篇文章的递送希望能帮助你。

简介

摩托车分为两轮、三轮车和四轮摩托车,与汽车相比,它具有灵活、轻便、价格低廉、使用成本低、停车方便等多种优点。

分类

目前国内销售的摩托车分为国产车、合资车、进口车、水车四大类。

国产车是国内自主品牌,如贝纳利、春风、融信、帆、胜诗等。进口汽车品牌包括宝马、川崎、KTM、哈雷等,这些都属于对贸易进口。合资品牌包括新大陆本田、豪爵铃木等。水车,也就是走私车,基本上是国内买不到的版本或进口车偷渡车型。因为价格低,很多人想买水车,但因为属于非正式渠道车辆,所以不能办理执照手续,不推荐购买。位移水平

125CC以下的这种排量属于小排量级,普遍存在于一些小型滑板车和个别车流中,纯粹是赃物代步车,代表了90年代的木兰。在150CC-250级,这个排量是摩托车的入门级水平,其中250是摩托车的黄金排放量,可以买的最多。(约翰f肯尼迪,Northern Exposure(美国电视剧),)动力充足,油耗低,使用寿命长,能够满足日常需求和骑自行车的标准。根据位移,100公里的加速时间为7-12秒。300-500CC级,这个位移属于中级。30万以下的汽车加速基本上不是这个级别的对手。100公里加速时间为4-6秒。600-900CC级,这个位移是大容量级,100公里加速时间是3-4秒。这个等级基本上可以在路上为所欲为。1000CC以上,这种位移称为公共升级。发动机和变速器

摩托车发动机布局分为直列、V型和水平对齐三种,发热方式分别为风冷、水冷和油冷。常见的发动机缸数分为单缸、双缸、三缸、四缸和六缸。变速器格式种类包括手动循环档、国际档、无级变速及自动DCT(本田NC系列)。

车型介绍

双轮摩托车:双轮摩托车分类车型包括街车、跑车、巡航、踏板、复古、牵引力、旅行、越野、弯梁。

三轮摩托车:三轮摩托车分为侧三轮、正三轮和逆三轮。

四轮摩托车:这种车型经常出现在一些娱乐项目和比赛中,平时很少见到,主要用于越野用途。

车型详细说明

街车类:街车是比较常见的车型,顾名思义,最适合城市、街道行驶的车辆,灵活的操作性、轻便的车身、中等舒适的坐姿,上下班代步、偶尔短途旅行是比较全面的车型。

跑车类:跑车与街道相比,前面的防风玻璃、分离式方向盘、车头被大大包围,进一步战斗是不同的。

坐姿,它拥有比街车更好的风阻系数和更好看的样式,是许多青年摩友的最爱。车型的缺点也很明显,由于坐姿比较战斗长时间骑行会很累,更适合高速行驶的设计在灵活度上并不适合城市街道路况,后座不适合长时间带人行驶。

  • 巡航类:比较出名的巡航品牌就是哈雷了,这类车型相对有其它任何车型类都没有什么优势,但是骑哈雷更多的是一种情怀,是一种骑车范。

  • 踏板类:踏板大部分是小排量基本在150CC以下,由于踏板类车型都是无级变速,所以对于很多不会骑挂挡车的人,是一种很方便的通勤代步工具。优点是灵活小巧、操控简单、上班通勤下班买菜是首选。缺点是续航里程短,车身稳定性较差,过于灵活的操控不适合高速状态下行驶。

  • 复古类:复古类摩托车最大的特点就是前大灯基本都是圆形的,很有个性非常好认,车形外观保持复古经典式样式,座椅舒适度比街车更好,其他方面与街车很相似。

  • 拉力类:这一类车性能是最全面的,是最符合骑行的车辆,拥有续航高、通过性强、坐姿舒适等优点,长途旅行、拉力越野都是强项。

  • 越野类:越野摩托车常见于比赛和一些特技场合,日常基本无人购买。

  • 弯梁类:弯梁摩托拖车的特点主要是它整体车身重量轻、轮胎尺寸大、灵活小巧,给人的感觉就像是电动车。变速箱部分采用无级变速模式,大部分车型采用挂挡式变速箱。是一种实用大于美观的车型,普遍出现于小城市,一线城市基本没有人去购买,主要是不好看。

  • 旅行类:此类车型最适合于长途旅行,拥有最昂贵的价钱、最舒服的座椅、最豪华的配置、最拉风的样式和最大的排量,基本就是两轮的汽车。但是由于过于豪华的车身与配置导致整体车身极大,并不适合在市区行驶。

  • 正三轮类:这种三轮比较常见于商用和农用。

  • 进口正三轮豪华的代表。

  • 边三轮类:俗称侉子,部分人比较喜爱,失去了一部分摩托车的便利性,但是多了一个阧确实很方便。

  • 倒三轮类:这一类相比于两轮摩托车拥有更稳定的车身,更高的安全性,操控性上还能保持有两轮的特性。

  • 这一类整体设计不同于上一种,它拥有类似于汽车的悬挂系统,整体驾驶感觉更接近四轮车,没有侧倾角度,稳定性更强。

用途种类推荐

上班通勤类

  • 优先推荐:踏板类>街车类>复古类
  • 推荐排量:小排量级>入门级

上班通勤+周末游玩类

  • 优先推荐:街车类>复古类>巡航类>拉力类>跑车类 >旅行类>踏板类
  • 推荐排量:入门级>中量级

跑山+赛道类+竞速类

  • 优先推荐:跑车类>街车类>复古类>拉力类
  • 推荐排量:公升级>大排量级>中量级

旅行+长途类

  • 优先推荐:拉力类>旅行类>街车类>复古类>跑车类
  • 推荐排量:公升级>大排量级>中量级>入门级

至于价格预算方面,根据个人接受范围自行考虑,基本所有种类车型都有低端和高端车型。

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