【奔驰mini】吉利奔驰智能国内亮相！长城宝马迷你出道在即，谁更值得等待？

长城宝马迷你项目确立的时间更早，但吉利奔驰smart的步伐要快得多。

在国内消费者对这两款康康联合产品差点忘了的时候，最近smart旗下的新精灵#1概念车的实车正式出现在国内，新车由奔驰设计、吉利开发车辆工程，量产版将于2022年国产上市。

长城宝马迷你方面，双方建造的横梁汽车也更进一步。随着新的mini 3个哈奇包测试车谍报照片的曝光，实际车也离我们不远了。据悉，新车将于2023年正式上市。

两者上市时间都在前后，对于消费者来说，谁更值得等待呢？

我们先来看看吉利奔驰smart。从新精灵#1概念车的实际情况来看，smart品牌过去的设计风格甚至完全突破了理念。贯穿式LED每周行车灯连接两侧的大灯组，设计为一体，另外梯形口的设计可爱，用香槟金色绘制，增添了时尚的氛围。

车身侧面融合了隐藏的A/B/C柱设计和车身不同颜色的香槟金色屋顶，给人一种悬浮式汽车的感觉。就车身尺寸而言，新车长宽分别为4290/1910/1698毫米和车轴2750毫米，与同类车型相比具有一定的优势。有趣的是，新车还采用了开门的设计，等级感一下子提高了，不知道是否维持了实际量产车。(这是莎士比亚的《汽车》。)(《汽车》。)

装修方面，新车应该是最翻天覆地、最值得期待的地方。从过去满满的“奔驰风”、三辐射式多功能方向盘和中央崛起式设计的12.3英寸多媒体显示屏来看，中控台没有多余的控制按钮，正走向极简主义。另外，沉浸式帐篷和LED灯塔更突出了高级优雅的设计基因。当然，在ADAS智能辅助驾驶系统、OTA升级等技术配置领域没有下降。

动力方面，新车预计将搭载一台后置电机，最大功率200千瓦，还可能推出双电机四驱车型。考虑到新车背后是吉利在进行车辆工程研发，由于吉利在新能源领域的功劳，新车的三电系统和续航方面都不会失望。

再看一下长城宝马mini。与吉利奔驰smart相比，有很多“奥秘”。暴露的测试车辆伪装得很厚，

但从整体造型上依然能够看到熟悉的身影。比如标志性的大灯，发动机盖上方MINI车型独特的椭圆形散热孔等等，旨在向经典致敬。

比较值得一提的是，全新MINI还将提供燃油版以及纯电版车型，直到2025年，MINI才会推出最后一款燃油发动机车型。从这个角度来看，宝马还是想要发挥燃油版MINI最后的余热。不过电动化才是最终的归宿，而这个任务则交给了光束汽车。

虽然长城深耕SUV领域，但是在新能源方面也是颇有建树，其中欧拉品牌就是最好的例子。纵观欧拉品牌旗下车型，无论是性能还是续航都可以拿得出手，续航超500km，百公里加速不到7秒已经成为了常规操作。也就是说，如果长城宝马MINI量产，大可以参考欧拉最新的性能续航数据。

其实，不管是吉利奔驰smart，还是长城宝马MINI，对于双方来说都是一个比较明智的选择。一方面，奔驰、宝马可以本地化生产达到降低成本提高利润率的目的，而吉利、长城的技术输出，也为两者的品牌向上打下了基础。

回到开头提到的问题：吉利奔驰smart、长城宝马MINI，谁更值得等？从目前来看，或许答案更偏向于前者。

考虑到两者的价格信息未知，姑且都假定为20万元左右。对于买这类车型的消费者，大多数是奔着品牌和颜值去的，单论这两点，或许吉利奔驰smart更有优势。此外，“先入为主”的观念在国内消费者心中还是比较吃得开的，毕竟早上市一年，收获的关注度以及消费者的“尝鲜度”都要更高一些。

当然，如果长城宝马MINI把价格拉低到亲民得到地步，或许就是另一回事了。最后，对于吉利奔驰smart、长城宝马MINI，你更看好谁呢？欢迎在底下留言讨论！