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msx125参数专题之摩托家/交友需谨慎,中毒就是钱!——本田MSX125 SF

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因为朋友,我变得这么喜欢

MSX 125 SF

本田东南亚战略车,Honda MSX的火热程度,好像不用再说了。前几天看到朋友签了一辆黑色的,被毒死了。(大卫亚设)。

因此几天后只能用银子把这台小可爱买回去。

这里我们看到的MSX,是2016最新推出的SF版本,顾名思义SF就是Street Fighter(街头霸王)的简写。125CC四速国际档引擎加上湿重100kg的重量,以及紧凑的车身,此车容易操控的程度几乎跟踏板差不多。

MSX 125 SF车细节

梦想之翼,多了这几个大翅膀车子还真贵,不过引擎的声音一发动就几乎知道是本田车,跟我的川崎6R比起来,少了许多噪音。

新款的车体造型,有点类似robot cop。

四速国际档125引擎,不够有力,但是一般骑乘与单人双载很够用了,不会有神经质的马力,惊人的油耗一公升长途超过60KM只是基本,拿来当代步车很省。

为了方便实用,我自己绑了一个后座包上去,车尾的设计没特别好看,但也很耐看。

新款的大灯,采用的是LED,但是亮度说真的够用而已。前插为USD设计,但别想太多,这组倒插效果没那么好。压缩预载回弹没一个及格的。当然你知道的,银子可以解决一切。

脚踏的质感可以很清楚的看出这台车的定位,是一台便宜车。当然看不顺眼的市面上一样有一狗票的东西可以改。

轮胎尺寸为前轮120/70,后轮130/70,12寸设计,轮框造型还算不错。

车尾视角,简单的线条与紧凑的车身,Street Fighter风格明显。

方向灯两颗,够亮,整体风格也不会太突兀。

新款的钥匙采用类似汽车的设计,可以折叠。质感非常的好。

仪表,时间,速度,转速,里程计A+B,很够用。一开始骑的可能会觉得油表是不是故障,这车省油到非常夸张。市区50KM也不是什么大问题。郊区只有惊人。

很好夹的油箱加上蚯蚓文(泰文),我一定会找一天给他撕掉。与Z125比起来,MSX油箱造型非常的好。

新款的LED大灯点灯前。

点灯后近灯,下面有个蓝色的光条非常的特别。

远灯采用的是同时与近灯点亮的方式,LED灯具的造型可以说只有紧凑,相信这是未来的趋势。

420链条,也不便宜,但是你知道的,耗材坏了就是直接改。

中置后避震,说真的除了阻尼感以外,其他都是不及格的。

本田著名的PGM FI系统,骑车熄火?别傻了,进口车是不会出现这种东西的。

不能只我一个人中毒

当然我选了这个奇怪的颜色,一定要夜拍一下,才能凸显出它的质感。车买回来以后马上搞上MRA RNB风镜以及后座包。但这两个都是我之前就有的,如果不是我的ER6汽门断裂,大概也不会买这台车。

夜晚,骑着它出来溜达。在广场上,引来众多人围观,看过之后,我当然也得为我的小车,拍几张帅照,留作纪念!

显眼的头灯造型,晚上骑出去心情都会变很好。

以上就用这张图,做个结尾了,如果有机会再拉我朋友的黑色来一起拍。

奉劝各位交友一定要谨慎,这台车真的颜值以及毒性很高,但是整个配件衍生的市场几乎有如Apple Iphone一样多元,改不完的配件以及亲和力高的操控可以让人很容易上瘾,虽然我自己有一台6R,但这台车所带来的乐趣与层次真的是完全不同。

骑跑车只会看弯道+柏油路还有地上的葬东西,骑这台可以很自然地看风景,让人能体会最根本的骑车乐趣,没有紧张,只有轻松。

MSX 125 改装

分享完摩友的文章,带大家看看早前,泰国AP Honda为新的 2016' MSX125 SF举办了一个名为无限创意挑战赛(The Clutcher Idea Challenge)的改装/定制车大赛,选手们的选辑。

2016 HONDA MSX 125 SF参数配置

长X宽X高:1755mmX728mmX988mm

轴距:1200mm

座高:765mm

最小离地间隙:153mm

油箱容积:5.7L

引擎型式:风冷单缸四冲程

排量:125cc

压缩比:9.3:1

缸径X行程:52.4X57.9mm

供油方式:电喷

制动系统:前 220mm双活塞 后 190mm单活塞

轮胎规格:前120/70-12 后130/70-12

价格:2.5万左右


你有没有中毒?

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等待你的故事

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