【street750参数】太子750哈雷最牛X？这两款表示不服

随着复古风风潮的流行，这种养文化越来越受欢迎，复古风时尚风气被文青进一步推崇，复古风范儿也越来越不可收拾。

哈雷Street 750

贝纳利 Benelli 752S

贝纳利752S是一款全新的运动街车，采用外露钢管车架在展示肌肉感的同时更加狂放不羁，身兼街车和复古运动风格，整体设计有强烈的欧式美感丝毫没有突兀的感觉，可以说是一款颜值非常高的跨界车型。

如果细看的话会发现贝纳利752S和杜卡迪Monster 821有几分相似，均来自同一个国家都是同一种类型。752S发动机源自贝纳利旗下的第一款双缸运动型街车2ue，经过重新调校改进以适应如今的市场需求。

贝纳利752S同杜卡迪Monster 系列一样采用上下分体式头灯设计，远近光均为LED+透镜的配置照明效果自然不用担心，双钢管后摇臂的设计几乎已经成为贝纳利的一大特点，搭配全彩LED大面积仪表盘科技感十足。

752S是贝纳利即将国产排量最大的车型，这种跨界复古运动车型目前并不多见，搭载了一台754cc双缸水冷发动机，最大马力81.5匹算不上非常强悍，不过性能不是这辆车的重点，突出意大利的工艺美学才是主要目的。

贝纳利 752S 规格表：

发动机型式：四行程水冷并列双缸

排气量：754cc

供油方式：电子喷射系统

最高马力：81.5ps / 9,000rpm

最大扭力：8.6kg-m/6,500rpm

传动方式：6速链条传动

车架型式：管式车架

前减震：Marzocchi 50mm倒立式前叉

后减震：单枪中置预载可调避震器

前刹车：对向四活塞辐射卡钳、320mm碟盘

后刹车：单向单活塞卡钳、260mm碟盘

前轮：120/70-R17

后轮：180/55-R17

摩托古兹Moto Guzzi V7 Stone

MOTO GUZZI是现存最古老的摩托车品牌，被誉为摩界活化石，同时它也是最富传统精神的摩托车品牌之一，这个有着悠久历史的意大利品牌深得人心，于2015年MOTO GUZZI正式进驻国内。

V7是摩托古兹历史最为悠久最为成功的车型，独特的横置V型两缸与众不同，经典的双支架结构和著名的轴传动技术带来了卓越操，控整体设计充满浓浓的复古范。

V7采用双钢管摇篮式车架，前后重心比例几乎达到1:1的分配，仅为770mm的座高让所有成年人都能轻松驾驭。V7没有采用传统链条传动而是轴传动，使用强度更高的铝合金曲轴箱设计，同后摇臂融为一体几乎难以察觉。

横置的V型双缸发动机排气量为744ml，最大马力52匹最大扭矩60牛米，brembo的浮动刹车盘和ABS带来非常可靠的制动效果，虽然动力并不是这类车所追求的，即便如此作为一款历史悠久的车型依然无疑是无数人心目中的经典。

摩托古兹 V7 Stone 规格表：

发动机类型：90°横置的双气缸四冲程V型发动机

排量：744mL

最高功率：52Ps (6200rpm)

最大扭矩：60N·m（2800rpm）

缸径 x 冲程：80.0 mm x 74.0 mm

车架形式：双摇篮钢管车架

传动系统：干式六速轴传动

燃油供应：Weber-Marelli电子燃油喷注系统

前悬挂：40 mm 液压式减震器

后悬挂：轻量化压铸合金摇臂悬挂，带两支已预设的全段可调弹簧减震器

前制动：320mm不锈钢制动盘， Brembo 四活塞制动卡钳

后制动： 260mm不锈钢制动盘，两活塞制动卡钳

前轮：18”合金车轮 100/90

后轮：18”合金车轮 130/80

长 x 宽 x 高：2185 x 800 x 1112mm

轴距：1449mm

座高：790mm

装备重量：189kg

油箱容量：22L

售价：128000元

哈雷 Harley-Davidson Street™ 750

2013年底哈雷就发布了旗下最小排量的Street 750车系，而Street 750也早已登陆国内市场，作为美国队长的御用座驾在电影中被大家所熟知，这款史上最便宜的大贸哈雷也有颇多争议。

排量上的缩水发动机结构的改变，摒弃了哈雷一直坚持的传统风冷，用上了与时俱进的水冷形式，虽然性能提升不少但是已经失去哈雷本来的味道。这些都让哈雷死忠们不屑一顾甚至排挤这款新车型，甚至以这款新车型为耻辱，因为追去哈雷的人并不在乎所谓的性能。

作为美式巡航车的Street 750却没有传统美式车的那种硕大的身躯，是家族中的小个子更像是一款日系复古车型，相比以往哈雷家族的笨重难操作，这款车有着更好的操控感，和更加适合亚洲人的身体情况的设计。

一向特立独行的哈雷推出了这款离经叛道的750，似乎是为了市场而妥协也更像是为了拉低哈雷的售价，以求下探到更为平面化的摩托车市场的产物，虽然入如此八万多的售价依然是小部分玩家的大玩具。

Harley-Davidson Street 750规格参数：

发动机形式：Revolution X™ 水冷四行程 V 型双缸

缸径x行程：85.0mm x 66.0mm

排气量：749 c.c

最大马力：57.6hp @ 8000rpm

最大扭力：6.0kgf-m @ 4000rpm

压缩比：11 : 1

供油系统：ESPFI电子燃油喷射系统

变速系统：湿式多板往复式五档变速系统

传动方式：皮带传动

前避震：潜望正立式油压前叉

后避震：双枪弹簧阻尼式避震，预载可调

轮框：铝合金铸造轮框

前轮煞车：单向二活塞浮动卡钳

后轮煞车：单向二活塞浮动卡钳

前轮尺寸：100/80-17

后轮尺寸：140/75R15

长度x宽度x高度：2225mm x 820mm x 1060mm

轴距：1535mm

座高：709mm

装备重量：222kg

油箱总容量：13.1L

售价：78888元

后现代复古车型

曾有人说，世界上有两种摩托车，一种是哈雷，一种是其他摩托。哈雷已经形成一种独特的文化而存在，而如今哈雷都不得不推出了向市场而妥协的产品，也证明一味的保留传统已经不能够顺应市场，运动复古车型看来是市场大势所趋，更运动化的复古巡航车想必更受欢迎。