【ktm250exc-f参数】国内能买到的KTM越野车，越野玩儿家的最爱！

KTM是奥地利的摩托车生产企业，诞生于1934年，强项是越野摩托车，性能出色，在多次越野比赛中获得大奖。

在达喀尔上常常会有前五名选手都是驾驶KTM的战车的壮观景象出现。 1998年，KTM首次参加第20届DAKAR，包揽了第二名到第十二名；2004 年，KTM获得17个世界冠军，累计获得了104个冠军；截至到2005年，KTM已经连续5年蝉联摩托组冠军。得到ktm公司支持的车队有数个之多，竞争主要来自内部，冠军悬念不大。

KTM的拉力车为什么这么厉害？因为KTM的LC4发动机，对于延续KTM在四冲程越野车方面的优势，有着难以估量的重要作用。LC4发动机是使用水冷四冲程OHC单缸四气门的设计，排气量是625cc，5档的齿轮箱，最大的马力有40kw（62匹）。供油是日本BST40化油器，CDI点火，另一独特之处（相对于日本车而言），就是在发动机的左侧有一脚启动装置。

而KTM的两轮越野才是越野爱好者的最爱，它能让车手们穿越沙漠，穿过丛林，在山脉，以及令人难以置信的跳跃。在越野车行业，KTM是一个神存在一样的品牌。

虽然现在4冲程发动机是主流产品，但是KTM投入时间和资金开发新了一代二冲程发动机，这些发动机在不牺牲功率的情况下通过严格的排放规则。所以小编给大家介绍一下现在国内能买到的KTM越野摩托车！祝越野爱好者都能有好多辆辆KTM。

目前能买到的KTM越野车

10.KTM 450 SX-F工厂版

KTM推出2018款第三代450 SX-F工厂版，SX名称是指“Super Cross”。作为欧洲知名厂家KTM品牌承诺“READY TO RACE ”，不仅在KTM的广告和旗帜上出现，更是工作人员每天都在做得事情。此次发布的第三代450 SX-F工厂版就能证明一切，KTM认为第三代450 SX-F工厂版可以成为车队及车手夺冠利器。KTM在2011年推出了第一代工厂版车型，经过4年的经验累积，在2015年推出了第二代450工厂版，全新单缸发动机和更轻的车身令第二代450工厂版赢得了三次AMA超级越野摩托锦标赛。在2017年末KTM发布了2018款第三代450 SX-F工厂版，新一代450 SX-F工厂版发动机重量降低了4磅（约合1.8kg），包括车辆每一个零件得轻量化，以保证为450 SX-F工厂版减轻更多的重量。底盘保留了上一代产品特点的同时，在吸收震动效果上进一步提升，底盘抗扭强度比上一代提高7-10%。发动机经过重新设计，重量减轻约1.8kg。发动机缸头与凸轮轴降低15mm，该设计可提升450 SX-F工厂版进气通顺度，增加动力输出。

它的建议零售价为7.8万元

9.KTM 250 SX-F

KTM 250 SX-F 发动机是公认的 MX2 领域最高性能发动机。其极限转速高达 14,000 rpm，但在其他速度范围也同样能够迸发超高扭矩和动力。得益于紧凑的结构，机体质量更加集中，可确保车辆行驶过程中的安全稳定。发动机重量仅为 26.1 kg，其中还包括极具优势的启动马达。DOHC（顶置双凸轮轴）发动机结构紧凑，制造工艺先进的缸头位于正中央。其配有两个顶置凸轮轴，通过采用高硬度类金刚石涂层的超轻凸轮摇臂驱动钛制阀门。车型采用 KTM 自行研发的 CSS 离合器（螺旋弹簧钢），配有一个高强度钢篮、极其耐热的离合器片以及可减少磨损的全新氮化钢衬垫。这款 Brembo 液压离合器完全得益于其出色的灵敏度和得心应手的操控性。

建议零售价为5.5万元

8.KTM 450 EXC-F六天

在传奇的国际六天耐力赛（ISDE）之后被命名为“六天”450EXC无疑是越野系列中动力最强劲的一款。强大动力的同时，兼具重量轻，排量大，并配备前沿科技SOHC（单顶置凸轮轴）四冲程技术。这些特性正是车手们追求的4冲程大功率以及自如有趣的操控所带来的骑行体验。由于这款特殊车型是作为竞赛级摩托车制造的，所以一切都是顶级车型，从可调节的WP“Xplor”悬架到高品质，轻质的铬钼钢中央管架。据KTM称，“KTM 450 EXC-F SIX DAYS是同类产品中最强大，最具竞争力的双项运动”

建议零售价为8.1万元

7.KTM 300 XC-W六天

KTM 日前向美国市场发布了非公共道路使用（Off-Road）的 Enduro 耐力/林道越野赛车 2019' XC-W 300 SixDays 六天版。它是一款纯种越野车，因此在各种地形中表现出色，这取决于自行车令人难以置信的二冲程发动机，该发动机经过优化，可实现更好的重量分配，拥有双胞胎 - 采用新型平衡轴，阀门控制动力阀，减少发动机振动。发动机本身与由液压DDS离合器操作的六速变速器配合。总体而言，小型二冲程发动机是现代二冲程技术的巅峰之作，具有出色的动力和扭矩，维护成本低，可靠。

建议零售价为7万元

6.KTM Freeride E-XC

一些欧洲国家已经对燃油车型发布了禁售令，未来的十几年内将逐渐转向混合动力以及电力驱动，而越来越多的摩托车企业也开始研发电动摩托车。最为越野摩托车顶级品牌的KTM也推出了旗下的电动系列Freeride，进军电动摩托车界的KTM在近日又发布了2018款Freeride E-XC，它在老款基础上对动力以及续航能力都做了提升。它拥有强大的输出功率，快速充电时间和无排放骑行体验。由永磁同步电动机提供动力，能够产生21.5马力和31磅 - 英尺的扭矩，在电池寿命方面，Freeride E-XC由可拆卸和可更换的260V，2.6 kWh锂离子电池组供电，可在80分钟内充电完成。

零售价为5.7万元

5.KTM Freeride 250 R

它采用一副源自越野机器250 EXC 改良而成的水冷两冲程单汽缸发动机，排汽量249cc，配以一具口径为28mm 的Keihin 化油器、六档的齿轮箱、铝合金制成的散热器、最新设计的温度控制系统。这款250不像KTM越野车中的其他250辆那样强劲，但它有足够的动力和扭矩来完成工作。这使它成为进入泥土骑行的理想选择。KTM认为，“ 自由行 ” 250R 的诞生，是因为他们觉得还有很多骑士还希望可以享受二冲程所带来的汽味、感觉以至是噪音，“ 自由行 ” 250R 提供了一个能够让人真正体会娱乐、放松而且兼具了运动的选择。

建议零售价为5.5万元

4.KTM 690 Enduro R.

KTM 690R 。它比普通越野车更大，它专为应对各种路况而定制，它不是真正的传统越野车， 动力强劲的发动机，一气呵成的线条，动感十足的配色，都赋予了690 Enduro R无与伦比的魔力。不论你奔驰在流光溢彩的城市街头，还是驰骋在一望无垠的摩旅路上，抑或狂飙在风沙漫漫的越野赛场， 690 Enduro R 都能从容应对，尽显光芒！这也是达喀尔专用车型。

建议零售价为7万元。

3.KTM 250 EXC-F

更大不一定更灵活，KTM 250 EXC-F就是最好的例子。作为一款耐力越野摩托车，250 EXC-F采用最先进的悬架，配备轻巧紧凑的领先型发动机，可在您需要的地方提供出色的动力和扭矩。发动机设计非常窄，而且重量仅为60磅，由于采用了轻巧的发动机和巧妙的车架，这款车具有很强的操控性，有助于增强各种车手的信心。它是一款非常全面的摩托车，适合业余爱好者和专业人士

建议零售价6.6万元。

2.KTM 150 XC-W

我们已经知道XC代表什么。但最后的“W”呢？对于KTM 150，XC-W代表宽比传动。这意味着六速变速箱的占据这款小型150cc二冲程发动机的绝大部分，其齿轮比与车的动力完美同步，可实现最佳性能。而且这个小排量却有得极好的性能，因为它是专为闭路耐力赛而设计的摩托车。它非常轻盈灵活，对于初学者来说，这是一个理想的越野车。

建议零售价为5.6万元。

1.KTM 125 SX

为经典的二冲程KTM 125 SX多年来一直陪伴着骑手们骑行，并一直在制造冠军。它不是最强大的KTM越野车型号，它不是技术最先进的。它小巧，简单，有效。至于125cc两冲程，所有品牌中KTM是同类产品中最强劲的，它通过提供令人印象深刻的功率重量比来实现这一目标。发动机本身的重量仅为39.5磅，可在整个转速范围内产生出色的动力。这款125还拥有令人印象深刻的悬架 配备WP AER 48前叉和匹配的WP后减震器，可提供舒适的乘坐体验 。它很简单，可靠，而且只需要很少的维护。这个绝对是技巧爱好者的最爱。

建议零售价4.8万元。