从目前的市长/市场情况来看,踏板摩托车比十字摩托车的费用要高。这比汽车的自动档和手动档费油更合理。踏板摩托车的传动系统确实不如骑十字摩托车。油油主要是因为踏板摩托车不能根据道路情况而变化,例如骑跨摩托车。发动机的转速不变,转速越高,自然耗油越多。(莎士比亚,模板,摩托车名言)。但是,如果使用城市汽车,就没有太多问题了。

从现在的摩托车市场来看,国产品牌大多数都是用模仿别人的发动机,另外直接买别人的发动机自己安装,这让发动机比较落后,大体框架你可以复制,但有些细节根本做不到。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure)国内许多大品牌也是如此。现在踏板摩托车还有使用GY6的发动机,都十多年了,这种技术你能油耗不高吗?而且大多数踏板摩托车都使用汽化器,比现在的电喷射确实要费油。

现在总结一下,踏板摩托车目前的传动方式和发动机落后是菲油的主要表现,但有豪作VE125的车还是不错的。现在也是国内摩托车的主流品牌。销量很好。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

这辆车可以说是最成功的踏板摩托车之一,使用的125CC EFI发动机比一般品牌的摩托车要好得多。这辆车共有四大优点,起火快,速度快,动力强。油耗低,最后一大优点是低碳环境保护,受到了很多人的喜爱。

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