【烧机油怎样排查问题】不想被修理厂忽悠，作为司机，如何判断机油，3点很重要

车辆燃烧油一般是指发动机润滑油渗入气缸参与燃烧，可以通过以下方法判断车辆是否有燃烧油：

1.车辆是否喷出蓝色烟雾

2.固定周期内机油消耗是否大于正常消耗

车辆是否有漏油。

第一，车辆是否喷出蓝色烟雾。如果发动机的活塞环密封效果下降，或缸壁上残留的润滑油没有刮干净，多余的油会留在燃烧室中与混合气体一起燃烧，燃烧后排出的气体通常为蓝色，并伴有刺鼻的秒针气味。另外，活塞环损坏不仅会导致机油流入气缸，阀油封的损坏还会导致机油燃烧。阀门油封一般由橡胶塑料制成，在发动机内部的高温环境下工作，随着时间的推移会硬化，失去弹性，油沿着空气柱流入气缸，参与燃烧。因此，确定真正意义上的燃烧油故障可以通过废气排放颜色来判断。

第二，固定周期内机油消耗是否大于正常消耗。一般认为油耗不能超过1升/1000公里，但不同车型的规定不同，具体可以参考车辆的维修手册。新车首次行驶的10000公里行驶期间，油耗可以达到0.3升/1000公里。开车10000公里后，油耗将保持在0.2升/1000公里以内。车主可以从这个数据观察到。使用汽车前，检查机油水位，将记录持续一个周期，就可以判断车辆是否有燃烧机油故障。

第三，车辆是否有漏油。漏油和机油不同，但它们也可能遗漏机油。如果要判断车辆是否真的有燃烧油的故障，而不是漏油，首先要解决车辆漏油的问题。例如，涡轮增压器内部油封受损，油流入排气管蒸发等漏油现象隐蔽，为了找到泄漏点，需要仔细检查。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，涡轮名言)消除车辆漏油后，如果仍然经常缺油，基本上可以确认车辆是否有油燃烧的故障。

以上三点是判断车辆油燃烧的一般方法，运用时要综合三种方法来判断结果。不是认为只要满足一个条件，车辆就有油燃烧的故障。