乍一看，比赛600是夸张的地平线造型，只有一眼就能看到的四缸发动机才能让你摆脱山寨组织。(莎士比亚，斯图尔特)。
本次赛600采用【笼统式】套娃元素，成熟四缸与仿赛外壳相融合，整车体态丰满，线条犀利，但臀部过低导致缺乏运动气息。
其搭载一颗直列四缸电喷水冷600CC发动机，DOHC每缸四气门，缸径行程65X45.2，压缩比11.5：1。最大马力81.6匹，最大功率在11000转爆发60千瓦，在8000转爆发55牛米的峰值扭矩。采用国际六档，湿式多片离合器，链条传动。坐垫高度800毫米，油箱容积16.4升，油耗6升每百公里【续航270公里】，零百加速4.11秒，极速190公里每小时，整备质量215公斤。
配备全车LED光源，光感自调TFT液晶仪表，前后ABS，带有无钥匙启动，手把按键背光，滑动离合器。采用液压阻尼式倒置前叉【行程126毫米】，后液压弹簧式侧边单减【行程45毫米】，品牌为KYB。搭载前双碟Brembo的对向四活塞卡钳配Sunstar320毫米半浮动盘加直推上泵，后单碟双活塞260毫米卡钳。配备前120/70ZR17，后180/55ZR17的玛吉斯半热熔真空胎。
作为川崎NINJA400最直接的竞争对手，赛600无论是排量缸数或是整车配置，似乎都已碾压NINJA400，那么事实真实如此吗？
1.《【川崎400abs】专题钱江赛600VS川崎NINJA400，孰强孰弱？》援引自互联网，旨在传递更多网络信息知识，仅代表作者本人观点，与本网站无关，侵删请联系页脚下方联系方式。
2.《【川崎400abs】专题钱江赛600VS川崎NINJA400，孰强孰弱？》仅供读者参考，本网站未对该内容进行证实，对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。
3.文章转载时请保留本站内容来源地址，https://www.lu-xu.com/auto/2860121.html
