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【川崎小忍者400图片】为什么说川崎小忍者400是性价比最高的车?

很多人一开始就想坐大排,看起来很帅,但建议初学者不要直接开始大排。普通车很重,动力很大。有些车一节车厢就能破100,所以需要技术才能控制。但是川崎400更适合喜欢大排的新手。

配备水冷并列双缸发动机,最大功率为33.5KW/9600转,最大扭矩为38NM/8000转,配置方面更是400cc级别中的佼佼者。水冷散热方式、电喷的供油系统。制动系统采用日清牌的310mm前双活塞单碟制动卡钳,后面则是单向双活塞刹车卡钳,搭配着ABS使用,安全性能非常nice

川崎Ninja 400装备了滑动辅助离合器,用手捏起离合器的用力程度要比平时省20%左右,档位清晰,换挡不含糊,十分顺畅。滑动辅助离合器可以避免在高速巡航时突然降档造成后轮打滑。还有全新的车架设计。

轻量化的车身仅168kg重,比国产的春风NK400轻太多了,而且比之前的川崎小忍者300轻了6.8公斤左右。坐高785mm,适合大众,让许多个子不高的人也能轻松驾驭。但是也有不好的地方,川崎Ninja 400进入国内后,动力受到了阉割,本来可以算是动力很不错的车,限速130,也就是极速130,有人开玩笑说还不如125的排量,可以去刷个ecu,可以把动力恢复180km/h。

还有轻便的机动性 ,Ninja 400非常容易上手,不论要去哪里,轻微的力量就能让车随意转向,还有相对放松的人体工学,这些特点可以让新手能轻松上手,不会受到压迫不适应的情况,还有着一个良好的外观,看起来也比忍者300更帅气,车身变小排量增加,售价49800,一个可以让普通人努力一下就能接受的价格,总的来说就是,排量够大,操作简单,外形漂亮,质量有保证,舒适性也高。非常适合喜欢大排的新手。

希望每个人都能有一辆自己想要的机车。

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