两年前迎来60岁生日,女儿送来了一辆摩托车,我选择了帆KPT200。

两年多了一点,今天行驶距离达到了10000公里。我经常长途旅行,所以不敢选择维修门槛高的车,所以我选择了这辆车。

质量:最远的一次行程1300多公里,两天以上完成,300 ~ 500公里的小长跑,目前一根离合器电缆,2000公里左右换机油,调整链条两次,其他螺丝没有动。甚至轮胎的气体也没有得到补充,没有发现任何松动现象。可以看出,如今国产车的产品控制并不像一些喷子说的那么差。(威廉莎士比亚,温斯顿,国产,国产,国产,国产,国产)。

油耗:这是一个需要隆重说的问题。200的位移,5000 ~ 70公里每小时的设计,真的省油。我用12升油跑了596公里,油箱不见底。其中有100多公里的半山路,70多公里的烂路,综合贯通7、8个城市市区。

坐姿:我60多岁了,坐这辆车一口气能跑4 ~ 5个小时。不用休息。腰、腿、胳膊、胳膊和手没有特别酸痛和疲劳的感觉。可见这辆车的驾驶姿势设计还是合理的。

车速:我跑车最常用的是5000转左右,车速在65到80之间。驾驶中,在条件允许的情况下,拉下高速,跑到接近120的地方,不敢跑,油门开到最后,好像能跑得更快。(莎士比亚,坦普林)。

售后:买车的时候确认过,力帆的售后购物中心在国内也有一定的密度。我在洛阳。这里的售后真暖和。过去换了油,师傅把链子都配好了,还加了链蜡。冷却剂每次换油都会检查,所以完全不用担心。在外地售后也检查过车,轮胎气压都找到了。

因为是高换乘期,所以这辆车在调教中二手车的动力输出、4000传递力、5000转以上加速尤为明显。也就是说,开始、转速低时,动力比较肉。

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