【摩托车机油加稀会烧机油吗】真的有用吗？油添加剂出入口的综合解释

你被4S店的服务顾问销售过机油添加剂吗？在汽车发行市场和4S店可以看到各种油。什么可以提高动力性能，延长发动机寿命，防止发动机燃烧，防止发动机燃烧。……。即使是驾驶一辆新车的人，也很有可能心动。

那么，机油添加剂真的那么有用吗？一起看答案吧。

润滑油是由基础油和添加剂调和而成的。基础油大部分是石油经过适当的精炼工艺获得的，专门称为矿物基础油。有机物通过化学反应合成的基础油也有一部分，专门称为合成油。润滑油添加剂是化学合成的产物，用于提高基础油的性能，如抗氧化、防磨、防泡沫、防锈、防腐、粘温、流动性、清洁分散等。满足各种状态下车辆润滑管理要求。

在润滑油中，基础油一般占85%以上，其余为多种类型的添加剂，经过严格的物理和发动机支架测试测试，并经过微调。目前市面上各种品牌的机油强化型添加剂确实较多。有的主张有磨损和修复功能，有的强调清洁消除作用，有的宣传可以恢复发动机的动力。甚至价格也不菲。应该说，其中一些产品实际上可以对用户起到一定的作用。可以说是对不同汽车情况的临时措施，但也有值得推敲的地方。(莎士比亚) (以英语发言)(以英语发言)。

为了满足高性能发动机的要求，优质发动机油中已含有抗氧抗腐剂、清新剂、分散剂、磨炼剂、油性剂、防锈剂、混凝剂、消泡剂等多种添加剂，这些添加剂都经过了严格的配方平衡。也就是说，通过大量的实验室模拟实验、发动机支架测试、驾驶测试来评价发动机内添加剂配方的综合。

有些添加剂不可能经过用户对原用油品配方的严格适应性测试，因此可能会打破原配方的平衡，从而改变发动机油的质量，降低质量。因此，知名润滑油公司不主张用户随意添加润滑油添加剂。

世界主要润滑油公司为了防止破坏各种性能的综合平衡，禁止在自己的油中添加各种添加剂。许多知名汽车和摩托车制造商也禁止在使用指南中向符合API和ACEA性能等级的油品添加额外添加剂，使用额外添加剂造成的损失不在保修范围内。

例如，强调发动机维修的添加剂可以在发动机表面形成化学层，从而减少发动机活塞与气缸和其他部件之间的间隙，从而减少机油损失。但是这个化学层不稳定，短期内有效，而且破坏了原来润滑油的平衡。

另外，你可以打开它，油添加剂一般粘度太高，很快就会过滤机器而死，粘贴后油太热，集中在整个滤筒上，使整个机械滤纸变硬，变脆，堵塞，对机油的流动性造成太大障碍，机械滤芯框架也支撑不住，可能受损。最重要的是焦点、硬化、脆化、堵塞，对发动机非常不利。一般来说并不不利。

特别是冬天添加了油添加剂，油粘度太高，低温下流动性不好。发动机某些部位润滑条件不好的地方(如凸轮轴活塞环等)由于润滑不良而受伤，甚至安装。特别是新发动机。目前，新设计的发动机精度越来越高，所以对油粘度的要求比较低。冬油粘度大，启动困难，容易损坏起动机、电池。

所以，以后商家销售润滑油强化型添加剂的时候，要多打几个问号，而且这种强化型添加剂再加一次，比更换一次高级油的成本更高。

因此，要想使发动机“长寿”，完全排除添加剂，使用优质润滑油是正确的。只要选择与发动机匹配的润滑油，就购买信誉可靠的知名品牌的产品，平时根据需要做好车辆的保养和换油，不需要补充这种添加剂，轿车发动机一辈子不保养是完全可能的。宁可在优质机油上多花点钱，也不要在添加剂上花冤枉钱。

——————————————————————

寻找自驾图书，欣赏自驾游记，寻找自驾之类的行人。……。如果你想知道关于自驾的任何事情，请过来看看。

欢迎订阅。有微信公众号，每天精彩的自驾游信息，还有非常实用的“非法查询”和“休闲益智游戏”。来，我们一直在等你。

——————————————————————

我们走吧。(微信号：朱巴万，走吧。)。

——————————————————————