去年10月末,我们发布了最新的2020种Africa Twin非洲双毒在海外上市的消息,预计国内的更新也不远。果然,今年4月下旬本田开学后,将正式向国内市场投入2020个Africa Twin非洲2缸。至于售价,个人推测,新CRF1100L的两个版本与现金售价不会有太大差异。
请参阅现金销售价格
CRF1000L MT版本16.8万CRF1000L DCT版本17.8万l crf1000l adv sports DCT版本19.8万
此外,本田还开发了一个网页,用户可以通过计算机或手机进行虚拟操作,因为担心用户无法操作这个屏幕。让你提前知道这个画面能提供的功能。(大卫亚设,Northern Exposure)网络链接:
(将上述链接复制到浏览器中时打开。)。
事实上,这次非双波动最大的地方首先是名字。发动机的排气量从原来的998cc上升到1084cc,所以被称为CRF1100L,仍然是并列双读。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
二、版本,普通版新的非重量定位更注重越野性能,ADV Sports ES更注重长途旅行的舒适性,比如增加更多的电子系统和更大的油箱。仍然有DCT和MT两种变速选项。
(普通版在车身方面看起来仍然很勇猛)
由于发动机发生了变化,这一代人的悲情声音比以前更好听,马力也比以前提高了6Ps,在7500rpm下可以释放出102匹最大马力。(大卫亚设,Northern Exposure)扭矩最大值为105Nm。
这次新型的非双普通版和ADV Sports ES都采用了六轴IMU,因此在前轮防卫、弯道ABS、定速巡航等电控上的升级非常大。因为添加了6轴IMU,DCT版本的位置逻辑应该比以前更好,所以期待失车的表现。
另外,新的非对终于取代了以前的旧屏幕,安装了大的全彩TFT屏幕,而且根据国外网站的说法,这个屏幕还是触摸的,别说一般的调整了,这个仪器还具备苹果进位功能。
然后下面还有一个小屏幕,可以更好地显示一些重要信息,这些信息是同款的,比如达喀尔赛车。(大卫亚设)。
ADV Sports ES版配备了SHOWA的EERA电子悬挂、加热手柄、无内胎轮胎、下部保护板、铝后车架、大型油箱、车辆重量240公斤、防风玻璃等。
普通版没有这些功能,防风玻璃也必须修改,但重量比ADV Sports ES轻13公斤。但是,无论是普通版还是ADV Sports ES版,都有MT和DCT两种变速系统可供选择。
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