【奔驰c350e和宝马530le】梅赛德斯-奔驰将国产2辆电动混动车制成了前置PK宝马-图片。

在新能源车的研究领域，插电混动车成为目前各大厂商力量的主要方向。梅赛德斯-奔驰的主要竞争对手宝马宣布，今后将在所有车型上推出插头混淆版，并在中国市场首次推出了以国产宝马5系为基础的插头混淆型530Le。奔驰当然不会落后。在上海车展前，奔驰正式宣布，到2017年将推出10多个插头混合型号。对此，梅赛德斯-奔驰汽车集团技术开发负责人韦伯博士告诉网络通信公司：“C 350e长轴湾的可插拔式混合动力今后将在中国生产，下一步我们E级长轴湾式可插拔式混合动力也将在中国生产。”奔驰和宝马的竞争将从传统内燃机车型到新能源领域展开新的全面竞争。

奔驰C350e插头混动车型是奔驰C级以上制造的，新车使用的是由2.0T发动机和电机组成的混合动力系统。其中发动机的最大功率为155千瓦，最大扭矩为350Nm。电机最大功率为60千瓦，扭矩为340纳米。在两个发动机的协同条件下，该车的最大功率为215千瓦，最大扭矩输出为599Nm，100公里油耗仅为2.1L。

奔驰C级插头混合板和宝马3系列插头混合板也选择了经典位移的2.0T发动机电机的动力组合系统。奔驰C 350e的性能从两辆汽车显示的性能来看要强得多。在最大综合功率的比较中，奔驰c 350e达到205千瓦，比宝马3系插头混动版低25千瓦；很高。在峰值扭矩的比较中，奔驰最大扭矩达到599Nm，比3系列插头混动版高199Nm。在燃料消耗方面，两辆车几乎不相上下。

奔驰E级MRA平台研发amp基于d设计，与新的C级共享平台。新车配备了最大功率155千瓦的2.0T发动机和51千瓦的马达，与7档自动变速器相匹配。该车100公里油耗仅为2.1L，奔驰E级插头混动车将推出配备V6发动机和电机的车型，该6缸发动机的排量将在2.2-3.5L之间，最大功率将达到206-294kW。在传动方面，新一代E级预计将搭载9档自动变速器。

与奔驰C级和宝马3系插头混动车型相比，奔驰E级和宝马5系插头混动车型的比较结果差别很大。目前在国内上市的华川宝马530Le搭载了最大功率为160千瓦的2.0T发动机，与之相比，70千瓦电机、100公里油耗2L，与奔驰E级插头混合车型相比，分别提高了33千瓦，但在燃油经济性方面，两者相差无几。(网络通讯社，2015年4月29日北京报道)

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