#2020生机大会#

新老朋友们,大家好。

应粉丝朋友的邀请,一起学习科目三中的加减操作相关问题。

咱们在练习科三时,很多人在跑着、跑着就不知道自己现在挂几档了,就习惯性的低头去看档位;还有的在换挡的时候,也习惯性的低头去看档再换。

你知道吗?这种操作很危险,考试的时候,也会判定咱们不及格哟。

下面教大家一下,如何改掉这个坏习惯?

一、两种找到档位的方法

⒈探档位法

咱们都知道新款大众车型手动挡车,挡位排布是这样的:上面R、1、3、5,下面为2、4


首先我们用手试探着挡把:

如果挡位朝前、速度有点快就是3档了,速度比较慢就是1档;

如果挡位朝后、速度有点快就是4档了,速度比较慢就是2档。

⒉看仪表盘法

行驶中如果不知道自己在几档行驶,可以从中央仪表盘偷瞄一下档位。

行驶中的档位一般有以下的这三种情况:

①需要升至当前档位

如图,中央仪表盘显示“3↑”,表明现在的档位是2档,可以升到3档了。

②需要降至当前档位

又如,中央仪表盘显示“2↓”,表明现在的档位是3档,可以降至2档了。

③当前车速与档位匹配

再如,中央仪表盘显示“2·”,表明现在的档位是2档,当前正以2档行驶。

二、方向盘高低的调节

上车后启动车子之前,重点观察仪表盘是否能够全部观察到位?如果被方向盘遮住一部分,就要进行适当的高低调节。

如图所示,仪表盘被方向盘的上边缘遮住了一部分

此时就要进行高低调节了

1、调节方法:

调节时,我们可以试着往左打1立方向,让方向盘的大口向左,这时候我们可以看到方向盘转向柱上的调整手柄了。

将调整手柄下扳,就可以进行方向盘的高低调节了;方向盘的高低调节好后,上扳此调整手柄,就可以将方向盘的高低固定了。

2、方向盘高低的调节标准:

驾驶员坐正身体、背部和后脑勺紧贴靠背、头枕的情况下,调整方向盘的调整手柄,此时方向盘的上边缘应于仪表台的上边缘重合,通过方向盘的上方大口,应能看到仪表盘中央的全貌。

好了,本次有关行驶中手动挡车档位的判定就和大家说到这里,如果感觉此文对大家有所帮助的话,请大家继续关注、点赞、评论!

后期有更多的精品奉献给大家!


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