【奔驰c级属于什么级别】新奔驰C级，有什么我该知道的吗？

c类有新面孔，但皮肤发生了更多变化。

梅赛德斯-奔驰c级

动力系统：2.0升涡轮汽油4缸轻型混合动力、152kW/300Nm ~ 192kW/400Nm、2.0升涡轮柴油4缸轻型混合动力、149kW/440Nm、9速自动变速器、后轮驱动。

车身风格：4门轿车

销售时间：2022年初

目前SUV占据主导地位，但C级轿车是奔驰最畅销的车型，因此是该品牌非常重要的车型。这款第六代型号包括创新的S级电子设备，整个系列都装有电动引擎。

让我成为即时专家：我需要知道什么？

新奔驰C级轿车采用新面貌，所有车型都使用混合动力发动机。

新的第六代C类不仅带来25年以上的历史和销售，还与其他家庭成员充分接触。受A级、CLA、CLS、E级车型的启发，前后突出物更短，前方更有角度，采用了新的灯组设计。更重要的是，引擎盖上也有新的E级轿车的双动力凸起。

在比率方面，2021 C-Class仍然很熟悉，但屋顶线看起来更低、更有活力、更“动态”，特征线最小化，以亮显肩部线。

c级轿车是奔驰史上最畅销的车型。那时候还是很重要的型号。

尽管重新设计了旧型号模块化后部体系结构(MRA)平台，但新C-Class的25毫米托架更长，全长增加了65毫米，虽然不如E级或S级宽，但乘客的舒适度更高。

和所有奔驰车型一样，新的A形格栅设计取决于装饰水平，更高规格的汽车增加了镀铬和金色闪光。我光荣的蓝色测试型号是220d(尽管没有安装柴油发动机)新西兰)AMG Line Premium，所以在“单翼”梅赛德斯标志后面有开放的三尖星网。

此外，19英寸AMG多辐合金轮毂看起来不错，但带来了许多“软岩振荡”恐怖、AMG车身造型、隐私玻璃、带有自适应高梁辅助加强板的LED灯和双铬排气管。

外观改善看起来不错，但请做好准备。装修更好。

11.9英寸触摸屏在C级轿车内部占据主导地位。就像大兄弟姐妹一样。

我最近驾驶一辆新的S级轿车，对拥有的技术感到震惊。从增强现实到后视镜，一切都在进行，新的C级轿车也配备了几乎所有惊人的技术。

仪表盘是个性化和配置无穷无尽的12.3英寸数字屏幕。如果你想要简单的“事实”，或者想在前面呈现科幻风格的3D扭曲形状，选择权在你手上。(大卫亚设)。

其次是配备第二代MBUX媒体系统和“HEMEDES”虚拟助手的巨大、自由漂浮的高分辨率11.9英寸纵向中央媒体显示器。应用程序和驾驶辅助工具太多，无法一一列举，但主要亮点是与外部摄像头的集成和叠加标志的增强现实导航、带有360摄像头的停车包、现场音乐流媒体、Apple /Android连接。此外，它稍微向司机倾斜，清晰易访问。

座位很舒服，支撑得很好。

所有车型都有停车包、倒车摄像头、加热前排座椅、无线智能手机充电，我的车型也有主动转向辅助的驱动Assistance Package Plus、高级主动转向辅助功能，对刹车有点影响，交通标志辅助、车道辅助、其他梅赛德斯高级驾驶辅助系统3354有这个‘

因为我的C级车配有2.0升4缸柴油机，所以引擎盖下的内容不多讨论，但新西兰在C200(152kW/300Nm)和C3

00 (192kW/400Nm) 都将有额外的 15kW/200Nm 可用 48 伏轻度混合动力系统。事实上，无论我们得到什么，它的所有发动机都将采用轻度混合动力 ISG 技术。

你开到哪里去了？

C-Class 从较大的 E-Class 和 S-Class 轿车中采用了很多造型线索。

我在新 C 级轿车的车轮后面度过了整个周末，确实感觉非常特别，在斯温顿崎岖不平的街道上行驶（享受升高的减速带和多个坑洼），然后在乡间开往亨格福德和纽伯里绿树成荫的大道和令人惊叹的古老石屋。

它像路上的教堂老鼠一样安静，并且（舒适地）老鼠必须穿着拖鞋，因为其改进的前四连杆和后多连杆悬架提供了如丝般的平稳行驶。

它的低前帷幔确实意味着您必须小心处理上述减速带，但是当没有城市丛林（和运动）时，坚固的低速行驶既灵活又有趣-即使对于柴油机也是如此。

正如您所料，C 级车内的一切都达到了极高的标准。

48 伏皮带集成启动发电机允许电机在不用力踩油门时“滑行”，并在您踩下时提供额外的助力，灯光或路口的启停过程是无缝的，但是，新的制动预测前方车辆运动的系统需要一点时间来适应。

九速自动变速箱现在是所有车型的标准配置，其中之一，我不会抱怨，在正确的时间选择正确的齿轮是完美无缺的，而且令人难以置信的惊喜。

范围的选择是什么？

增强现实导航在这里与 S 级轿车一样令人印象深刻。

好吧，在新西兰不会这样，但除了引擎之外，C-Class 是一口大小的 S-Class，具有不容错过的奢华感、精致感和超现代技术。

从浮动门把手和浮动信息娱乐屏幕到受喷气发动机启发的通风口和高光针头式仪表板，它确实是一种奢华的体验。但它也是“日常驾驶”实用的，它对于家庭来说足够宽敞，而且足够紧凑，甚至可以在最狭窄的英国小街上行驶。

简而言之，新的梅赛德斯-奔驰 C 级轿车是真正的下一个级别，任何版本都将是一个很好的版本。

传统的 C 级比例仍然存在，但它更大一点，而且高科技很多。

我为什么要买？

如果您正在寻找该细分市场中最先进的车辆，它具有现代内饰和增强的外观设计、轻度混合动力发动机和突破性技术，那么就别再观望了。

我为什么不买？

尽管尺寸有所增加，但后部仍然相当狭窄，后备箱空间仍然比3系小。此外，“预测性制动”需要一点时间来适应。