【宝马1数字键1到8】如何快速区分宝马的12345678？

首先，我知道，在老一辈人眼里，如果你想让你的车看起来有等级，只能选三个品牌。(大卫亚设)。

这是所有中国人都知道的“BBA”。当然，快过年了。你要是开一班回家就有面子了。

然后，今天我先谈谈宝马的一部分*。

*:不是因为我懒，而是宝马这个公司太大了，到时候应该把劳斯莱斯都告诉我。(大卫亚设。)。

据悉，被称为巴伐利亚发动机制造厂(Bayerische Motoren Werke AG)的宝马此前专门制造了飞机发动机。

所以他可以说是德系三强中发动机最好的。

哦，好吧，我今天不是在说这个。

Get started！

第一步要知道宝马主要分为12345678、8位数字，就像wifi密码的最低限制一样容易记住。

而且，我们要看看12345678分别长什么样。

1是唯一有行李箱版本的车

这是宝马最便宜的车。

但是宝马发现了一些中国人只看到桑塔纳就认为是车的现象。

长得像轿子，是三段式的。

宝马发现两厢版第一课卖得不好。除了整天晒星巴克的年轻资产，没有人喜欢。所以，他们写了一个大血本，为中国制造特别供应车。

宝马1系3格板。这两种商品除了看侧面这种最简单粗暴的方法外，还从正面看进气格栅。两厢版是正梯形，三厢版是历史桥体。我觉得第三版比较丑。

2在街上比较少见。

他还可以理解为以第一系外壳交换车型进行整容的第一系双门。

所以，如果你看到一辆和第一系很像的双门车，那就是他。非常二。(约翰f肯尼迪)。

但是鹅车有一个非常讨厌的版本。

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你说这个车到底算什么车型，MPV太小，SUV太低，三段式轿跑啥的都甭提。哦对了，叫很2的面包车吧！

面包：我得罪了谁...

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接下来是宝马最精华，也是卖的最好的宝马：

3系。一辆小小的四门轿车。这车不是从外观看，而是从里面。你如果坐进去（标准轴距版）你会发现后排中间位置一个正常高度，有小腿的人一辈子坐不下，因为底下塞着一根巨大的传动轴和一根排气管。

然后又你说：哇塞，后驱车腻！能漂移吗？

很遗憾，不能。

然后是后排两边。正常高度，有大腿的人一辈子没法正常坐着除非他把他的大腿锯掉。

如果符合以上特征，恭喜你，这是一辆3系。

当然，宝马没那么傻，为了防止中国人民回老家七大姑八大姨在后排被挤死，他们为中国特别搞了一个“李”，也就是Li的版本，L表示加长轴距版本。

这车舒服多了。你如果在后窗上看到一个镀铬的L标志：

你就知道这车只在大中华有！！！

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然后，我们把3系送进整容医院，麻里麻里轰！

4系闪亮登场！

这车就是变（zheng）漂（rong）亮（hou）的3系，从前脸看都差不多，主要就是从侧面，出现了无框车门以及一个溜背轿跑车身。

当然，要是整成这样：

自己看，俩门！

这个轻松多了。

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接下来是中国人民...或者说是小黄人最喜欢的5系：

毫无P图痕迹，我保证不是P的（除了那行文字，不用担心因为你哪怕发朋友圈都能搞那个）。

此车在上图，也就是2018款以前，在中国给华晨生产的都是长轴距版本。

就像在天安门前拍的一样，此车大中华特供。

到这一代的时候，宝马发现有些年（fu）轻（er）人（dai）也喜欢5系，但又不喜欢一个又长又笨重的车身，所以宝马把标准轴距版，就是第一张图中小黄人很喜欢的车引入中国。

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然后，我们把5系也送进整容医院，麻里麻里轰！

6系闪亮登场！

跟整容3系，也就是4系的概念差不多，6系相较于5系就是一个轿跑版本，无框车门和溜背车身是必须的，只是6系的设计师相较4系没那么懒，他把大灯的形状改了，也就是变成三角形。

同4系，这车也有双门的版本：

剩下关于这辆车你们自己讨论吧。

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然后是拥有最高贵的宝马，也就是劳斯莱斯基因的宝马：

7系，俗称放大的3系。

各位如果手上有一台7系，别生气，谁叫你不去隔壁的奔驰买三部缩小的S级呢？伦家还有咖啡猫带盐呢！

这车在中国全系都是长轴版，在国外7系也有长轴版，不过是选装。

到此完全应验了龟速船长在 Top Gear 中国特辑里说的：

在大天朝，后排空间比啥都重要！你自己看3，5，7系都有加长，牛不牛！

然鹅例外总是有的。760Li，在地球上任何一个角落此车都是长轴距版。

大老板坐在V12双涡轮引擎后面的司机的后面听不到任何声音，渴四跟在那车后面的桑塔纳出租车估计吵得受不了。

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最后是一辆即将量产的概念车（这句话在5年以后你们可以无视）。

此车就是8系，计划搭载和760一样的引擎。

其实它的概念版是电动车，叫做 M8 GTE：

装的很帅很骚包的样子。

这俩车的老祖宗都是这辆：

宝马于1997年发布的8系。由于某些因素，或许是因为太贵了，没卖出去几辆，然后不久就停产了。直到现在，宝马才把他像这个公众号一样满血复活。