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作者:胡建辉

朋友送来一辆光阳125,说昨晚回家时车况正常。第二天早上起来启动不了,空气过滤器下滴下了汽油弹。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

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根据过去的经验,判断是汽化器漏油导致混合气体太浓。接下来,清洁汽化器,更换空过滤器。尝试启动,顺利启动,顺利加速,努力解决问题。谁知道发动机启动了10秒左右,逐渐熄火。

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检查点火系统,火花强,火花正常弹出,检查化油器内是否有燃料,检查机油水位是否正常。检查了一圈也没有发现异常,重新安装火花,尝试启动,意外地顺利启动。启动10秒左右后,再次熄火,无法启动。

因为出去修车,车停了一段时间。回来的话,再来一打就行了,随后故障再次上演。

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真蹊跷!往返分析仍然无法锁定有故障的地方,所以拆开气室盖检查空气分配时间和阀门缝隙,一切正常。整备暂时陷入僵局。

思考的时候意外地发现了奇怪的现象,排气室的各个部件表面干燥,没有油,但没有异常磨损。很快,所有的信息在脑子里形成了完整的锁链,所有的疑问都解决了,故障浮出了水面!

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问题在于机油!由于汽化器漏油,大量汽油通过未关闭的进气口进入发动机,稀释机油以补充不足量。通过各部件表面后,汽油挥发,表面没有残留物。发动机运转时,压力会溅到气缸内的汽油上,使燃烧室的混合物变浓,最终熄火,无法启动的奇怪现象。放一段时间后,汽油就会挥发,再次顺利运行。

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请把机舱变质的油全部加进去,加MSC品牌油,解决问题!

扩展读取:

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千万不要在Efi摩托车排气管上碰这个疙瘩,否则油耗会把你压垮的。

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