【国产奔驰11年轿车】轿车的“援助”，车龄11年奔驰CLS，值12万左右吗？

这篇文章的主人公是被网友称为创业跑车设计的鼻祖车型。这是来自奔驰的CLS。这篇文章仍然是我国国内早期版本、08种奔驰CLS 350，09年的上版。到目前为止，已经是11年的车龄了。当年指导价格为105万多韩元，目前二手车市场价格约为12万韩元，这个价格。现在我来分析一下。

汽车的长宽为4913毫米、1873毫米、1390毫米、轴距为2854毫米。

从外观上来说，这辆车已经是十多年前的设计了，但现在还是很不一样的设计美感，4.9米以上的车身，不到1.4米的高度，最重要的是车身非常流畅的线条设计，这种独一无二的流畅感，真的是天马行空。把这辆车的车灯换成主流

毕竟，它就像一辆旧车，一盏大灯的设计，轮子的形状似乎有点过时，有一种旧车的感觉，包括尾灯的细节。

车内设计和现在的车型相比确实有点露宿的感觉，但是奢华感一点都不弱，宽大的皮革加上真实的木质装饰就豪横，材料足够狠，应该能承受当时一百多万的售价。(大卫亚设)。

座椅使用的真皮材料设计比较普通，不使用运动型座椅，但坐姿舒适度确实不错。座位的暖气、通风、记忆都有。有趣。前排座位后面的洞我们一开始以为是空调洞，后来才知道是通风舱的入口。哈哈。(威廉莎士比亚，温德萨默，)坐在空间里，坐在前排，坐在后排，只是不舒服。

行李箱的容积是505升，最好是一辆汽车。

动力方面，本文采用350车型，采用3.5L的自然吸气V6发动机，发动机最大马力272匹，最大扭矩350 UMI，这个参数目前看不太清楚，不如本田的2.0T发动机，但当时也发挥了非常强大的性能。当时，与奔驰主流7AT变速箱一起，车身重量超过1.7吨。当时已经是正八经性能差的表现。开始每天开车，整体的调教感和同时代的其他奔驰一样，整体出口非常克制。甚至加速器的一半，他会等一会儿再引爆动力。而且整体加速很快，但当时又感觉不到一点粗暴。当时奔驰与现在的奔驰新车相比是肯定的。油耗方面，工信部油耗为10.6升，实测也不敢说。哈哈，感兴趣的可以和我们在评论区互动。

机箱方面，这辆车是前后都使用的多连杆独立悬架，驱动形式是后驱，350型号没有空气悬架，但对于双绞线较长的二手车来说，这是好事。空气悬架坏了，可以赚钱。每天开车的话，这辆车不太适应，加上沉重的油门和沉重的旋转力，奔驰真的不考虑，长途驾驶很辛苦，作为跑车，他的悬架支持也很一般。或者需要更好地照顾舒适度，为了驾驶的整体NVH控制也很一般。

最后总结：这11年车龄CLS，外观真的很美，装修有点老练，都很豪华，空间充足吧。动力充足吧。要适应驾驶感觉，底盘舒适，不那么运动，一共只要12万左右的价格，性价比很高，但据说是国产的。