在今年4月上海国际车展上,北京奔驰GLA车型正式上市,售价26.98-39万韩元。国产版GLA新推出的GLA220级车型填补了进口版中间的产品空白,成为该系列的主要销售车型。今天我们实际拍摄的车型是GLA220的低配版,价格为31.98万韩元。那么,可以举销售旗帜吗?我们一起看一下吧。

使用 GL X命名方式,但GLA似乎比传统SUV更接近跨境车型。超大尺寸的2宽度中网张力十足,与底部配合的银色护罩前面看起来凶猛,攻击性很强。

:010前后各有4个停车雷达在停车站位时,可以同时为主动制动系统工作,有效防止低速追尾。

从 侧面看,GLA和A级的相似度非常高。毕竟是同种物种。但是GLA随着SUV车型的定位变得更加强硬,野味非常大。这个经典后视镜已经出现在太多奔驰车型上了。视野好,是应该称赞家族化设计,还是应该怀疑设计师懒?虽然使用了智能遥控钥匙,但国产GLA全系没有钥匙的进入/启动系统,无法理解。

整个车身周围都是黑色塑料,两边下摆上还设计了银色饰边,可以配合车顶“行李架”提高视觉效果,没有用。低GLA 220时尚型是18英寸双色双5宽轮辋(18英寸),看起来仍然有张力,高配是19英寸。

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受制于车身比例的限制,车尾显得比较紧凑。而大尺寸的尾灯则十分夺目,就像头灯那样。尾窗玻璃的尺寸甚至比某些紧凑级两厢车看上去还要小,但好在上面的扰流板很动感,不会让车尾显得很突兀。

尾灯为全LED光源,内部的一抹白色与后备箱盖上的镀铬装饰条遥相呼应,整体感很强。车尾底部的双色护板尺寸很大,而双边各单出的排气管也显得十分运动,而且都是实打实的真货。

黑白双色的内饰搭配视觉冲击力很强,这样高对比度的反差显得很年轻化,而内饰出色的用料也让车内看起来很有质感。真皮包裹的多功能方向盘支持上下及前后调节,但是没有加热功能对北方用户来说有些难过。

仪表盘是完完全全的奔驰家族化设计,双炮筒加中置行车电脑显示屏,功能很强大,显示效果很不错。仪表台中央的区域的液晶屏,空调出风口和按钮区相互之间显得很独立,但却也不会有拼凑感。

低配的GLA 220上没有导航功能,这多少有些浪费了这块中央液晶屏,但好在其显示效果还不错。空调下面的按键区将常用的按钮独立出来,方便驾驶员行车时操作,而底部则是座椅加热,驾驶模式切换,发动机自动启停开关等。国产GLA全系都只配备了手动空调,但温度和风量的调整挡位都比较多,方便乘员调整到合适的状态。

车门内饰板采用的也是双色设计,制造工艺很出色。座椅调节按钮依照奔驰传统被安放在了车门上。前排座椅的承托力度和包裹感相当不错,而且越来越多的奔驰车型开始采用这种头枕靠背一体化的设计。

后排座椅的造型也是有意去加强对上半身的支撑,毕竟GLA可能会面对一些烂路,让乘客在车里摇摇晃晃可不该是奔驰的水准。对于这个级别大小的SUV来说,后排地板中央的隆起是不可避免的,中间乘客必须要受些委屈了。

后备箱的容积在同级别的SUV中并不是很出色,但好在其非常规整,实用性方面表现不错。由于采用的是无备胎设计,所以改版底下就只有一些随车工具而已,剩下的空间可以藏一些小物件,具体藏什么请根据家庭情况定夺。

GLA 220采用的是一台标准功率版本的2.0T发动机,最大功率:184马力/5500rpm;最大扭矩:300Nm/1200-4000rpm。变速器采用7速双离合器结构,能够满足GLA这样偏向城市使用的SUV的日常驾驶需求。

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