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【宝马x5用车体验】刚上市的国产新款宝马X5 30Li怎么样?新车主人的评价是这样的

本期是宝马客《车主评车》的96篇文章。新的X5是国产宝马中最高、尺寸最大的豪华SAV车型,自3月底正式上市以来,备受关注。很多人不知道该选择30Li还是40Li,也有很多人不知道X5的实际驾驶感受是怎么样的。希望这次国产新X5车主评价车能更好地理解这款宝马车型。(威廉莎士比亚,美国作家)。

——编辑

大家好,我是本期的作者榴莲君。来自河北。本次车型是国产宝马X5 30Li尊享型M运动套装。很高兴能和大家分享我的乘车经验和车辆感觉。(大卫亚设)。

2022宝马X5 30Li

购车时间:2022年4月

目前里程:700公里

高光配置:激光头灯、21英寸轮组、水晶三件套。

文:榴莲

“国产X5给我一种很平衡的感觉。

宝马在这个级别的SUV上无法从驾驶感觉中挑出任何缺点。" "

1、汽车经验:

从大学毕业到结婚,车换得不多,RAV4、卡罗拉、奔驰E级,当年选择奔驰E级的时候也考虑宝马5系,最后被E级装修吸引。

2、选择宝马X5 30Li的课程

国产宝马X5定于2月13日定于4月23日,家里有两个孩子和父母,对MPV或大型SUV的汽车需求一直存在,经过理性考虑,放弃了MPV。最终,MPV大部分人拖着5个座位跑,将视线转向SUV,关注尚未公开的车辆信息。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视))。

2月13日来到当地4S店试驾进口3.0T,得知贝贝比进口长13厘米,价格将低于进口车型,于是决定支付定金。合同约定购买车辆不需要装饰或加成,但没有退还定金,也没有退还定金(一万韩元),进入了漫长的等待期。

来到国产X5发布会的那天,在30里尊享和40里运动之间犹豫不决。价格差异可以得到7w韩元、3.0T发动机、绒面屋顶、舒适的电动座椅通风、21英寸轮毂等。事实上,40Li运动的性价比非常高,个人偏好是40Li。因为这些配置的价格已经超过7万韩元

4月20日左右,在微信销售中,珠宝青衣汽车内30里的车型即将走,受沈阳传染病的影响,40里的车型可能要等到7-8月。不知道是否购买了这辆车,这辆车出厂时选择了21英寸Y型轮毂和高光细节内饰板,与家人商量后最终确定了这辆30Li的车型。(大卫亚设)。

指南63.5w,价格枢纽1.1w选项,装修版0.3w,即车辆价格64.9w,购置税5.7w,保险1.5w,合计72.1w,落地价。

经过半个月的驾驶,我对这款国产X5有了更多的了解和体验,在这里可以和大家一起参考。(大卫亚设)。

3、外观:

从熟悉进口轴的X5来看,第一眼看到实车确实不习惯。拉长的车身使车辆看起来不像进口X5的比例那么硬。

但是车身的线条、镀铬的角度、锐利的前脸、丰满的尾巴都很符合我对X5的期待。21英寸Y型轮毂技术感丰富,进一步提高了汽车的气势。(威廉莎士比亚,美国作家)。

45度拍摄的特点是外观上最有气势的角度、气势汹汹、浅蓝色激光大灯。

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因为是省内首台提车,4s店做了充分的准备和交车仪式



4、内饰:


进入X5的车内,首先映入眼帘的是炫目的水晶三件套,特别是水晶档把,成了整个内饰中最独特的元素,并没有因为材质的区别而有违和感,凸显了另一种豪华视觉,选装的高光细纹内饰板和摩卡色内饰呼应起来,流动的光线提升了整个内饰区域的氛围。



各种功能按键比较繁琐,国产X5内饰部分扶手台取消了盖板,保留了一个手机无线充电和水杯槽,水杯槽上方有X5标识辨识度很高。


车辆一共配备了三把钥匙,一把刀锋钥匙,一把液晶触屏钥匙,一张数字钥匙卡,个人更喜欢传统刀锋钥匙,操作简便,体型轻巧。



液晶钥匙一是体型太大不方便装,二是系统非常卡顿,使用体验粗糙,三是担心摔到地上会损坏屏幕,观赏价值大于实用价值。连续按下3次锁车键可自动点火。


粗壮的方向盘触感很软,皮质有磨砂感,手感非常好,符合车辆运动的定位,方向盘左侧是自适应巡航设置按键,右侧是接打电话、声音、多媒体控制。


车机系统实际上我用起来比较不习惯,和奔驰的车机系统差别很大,而且功能更复杂,车辆支持设置的个性化配置很丰富,需要慢慢琢磨。

提车里程是27km,铭牌出厂日期2022年4月



5、动力感受:


30Li的马力是245匹,零百6.9秒,动力不能说充沛,喜欢激烈驾驶的车主甚至会感到不满,但是对我来说已经足够,车载老婆和两个孩子不支持我激烈驾驶的欲望,该车动力前半段提速还是可以的,长期高速驾驶的话个人建议还是选择40Li的车型,配置上不会差太多,但驾驶感受应该会区别很大。目前我刚刚行驶了五百多公里,油耗市区+快速路工况,油耗停留在10.4L百公里,对这么一个大家伙来讲很低了,油箱是83L,加一次油可以开很久。

6、空间及乘坐感受:


空间是这代国产X5最大的卖点,130mm的加长全部给到了后排空间,而且进口X5后排靠背角度过于垂直的诟病也得到了解决,靠背角度增加了13度,腿部空间非常大,后排乘坐体验满分。

本人身高178cm,后排正常乘坐腿部空间如下



另外乘坐体验也很好,得益于加厚15mm的座椅,坐起来柔软舒适,有轻微的嵌入感。而值得夸赞的是后排地台隆起很低。车内储物空间主要集中在中央扶手箱、四门槽和手套箱,平时不会放太多东西,后备箱空间是这个车型该有的体积,露营帐篷、两个孩子的平衡车、各种背包行李都塞得下。


7、悬挂及转向体验:


国产X5给我的感觉非常均衡,宝马在这个级别的SUV从驾驶感受上挑不出什么毛病,无非是各个品牌打造的特点和形象不同,最满意的部分是车辆悬挂系统,应该是标配了进口X5非空气悬挂系统可以订阅的那套电磁悬挂调节系统,我说的名词可能不专业,驾驶给人的感受是底盘很有韧性,扎实、稳健,只有这样的悬挂才能驾驭这么大的车身不左摇右晃。


出乎我意料的是转向系统,方向盘在低速时非常轻盈,在曲折的路上单手完全可控,即使是女士也不会吃力,中高速方向盘又会变重,转向并线时通过方向盘传递的手感非常清晰,导致我现在开奔驰E级的时候,不太习惯低速较重的转向。


8、车内亮点配置:


提升驾驶体验最多的是HUD抬头显示,特点是功能丰富、面积够大、对焦距离处理得很好。


日常驾驶时显示限速和时速,还可选运动模式显示转速。这个对焦视觉上视线是在机器盖上方的位置,所以驾驶员不需要来回切换视线焦点来确认信息,好评。



支持苹果自带地图导航通过CarPlay投影到HUD上,也支持车机自带导航系统投影,但不支持高德和百度地图。



关于保养价格未作了解,基础保养可能一千多点,油耗目前10.5L/百公里左右,不算高,长途驾驶应该会更低些。

因为是平价提车,4s除了一场仪式未赠送任何东西,而且目前脚垫和后备箱垫还没有配套齐全,自己简单裁了一个脚垫对付用着,想等原厂的全天候橡胶脚垫。自己去威固授权店贴了一套隔热膜,前VK70,侧后K15,贴膜前后效果如下供大家参考。


最后再介绍一下My BMW App的功能,支持远程启动(空调开启),锁车解锁,数字钥匙(手机钥匙),车辆定位,远程相机,其中数字钥匙和远程启动实用性强。


9、缺点:


1.30Li的动力不支持激烈驾驶,如果你像我一样只注重家用,其实动力是满足日常驾驶的,如果长途驾驶较多,驾驶风格激烈,明显还是40Li更好。

2.高光内饰板易收集指纹和划痕,第一次洗车结束我就在中控面板发现了细细的太阳纹,为此又贴了内饰膜。

3.据车友消息称因为零部件短缺,后备箱一脚蹬功能暂时减配,但我这台车还好是带了的。

4.副驾驶没有腰部支撑调节。


10、总结:


整体来说,国产X5在这个级别的SUV里性价比非常高,从空间和配置上展现出了足够的优势,而且华晨宝马的做工细节甚至比进口宝马更胜一筹,X5 30Li的表现超越了原有期待,希望我客观的评价能给大家更多参考依据,预祝大家工作顺利,生活愉快!



编辑总结:

国产全新X5加长后拥有霸气的身姿,对于很多侧重家庭的车主而言,实用性变得更强了,对于无感MPV的粉丝而言,遇见全新X5无疑是道光,外观大气、内饰豪华、操控依旧且宜商宜家,同等级别,同等价位买不买X5?答案真的很简单。


你会选择X5 30Li还是40Li?


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