【二手一汽大众gti报价】一代神车大众GTI的二手车竟然如此便宜，真该买一辆！

编辑：古德王

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上个月，周围的逗车朋友说要给妻子买辆车，两天后，这个人带着妻子驾驶着新的高尔夫7辆GTI，雄赳赳地来到了我面前。我目瞪口呆地看着刚刚上市的这辆新车时，突然耳边又一次石化了“我要换六代GTI”的话。为了这个本田粉。(莎士比亚)(莎士比亚)(美国电视剧《Northern Exposure》中的“Northern Exposure”)。

今儿不妨就聊聊我这逗逼兄弟怎么用了10万元大几就拿下了神车GTI。

先唠两句名词解释，什么是GTI ：GT全称为Great Touring，意指高性能跑车，i就是injection指汽油直接喷射，直接注入气缸。和身边很多人聊过GTI的意思，多数人都有一个误区，就是把T误以为的turbo，i误以为代表汽油，不过以它本身的性能来看，这种解释也不错。

每个经典车系都会诞生好几代车型，高尔夫GTI也不例外。从1974年第一辆GTI诞生那一刻起就注定了它的辉煌之路。

第1代GTI（1974年~1984年）

第2代GTI（1984年~1992年）

第3代GTI（1992年~1998年）

第4代GTI（1998年~2005年）

第5代GTI（2003年~2009年）

第6代GTI（2008年~2014年）

第7代GTI（2012年至今）

虽然发展历史悠久，但是真正引入中国的却只从第5代GTI（进口）开始，虽然引进到国内，但是由于当时市场定价过高（裸车），销售成绩并不理想，这款车当时定位于年轻消费者，但是当年对于绝大说数年轻消费者来说，只有极少的人能接受，终而停止5代GTI（进口）在国内出售。仔细回想一下，现在大街上确实很少能见到5代的身影，二手车市场还依稀可见一两辆出现。

12万元左右的二手车价格比起近40万元的新车价格来看，确实便宜了不少，但是话说回来了，要是想轻轻松松在市场里找到一辆第5代GTI（进口），都甭说车况好不好，只要是能找到一辆都算你命好。

吸取了上一代车型在中国市场定价过高的教训，大众公司在2008年隆重推出了第6代高尔夫GTI之后，决定在中国市场以合资的方式，更亲民的价格，推出了一汽大众高尔夫GTI。

消息一出，车圈里就已经传的沸沸扬扬了，什么大众的巅峰之作，什么秒杀各种2.0T，价格亲民之类的赞扬之词。介于上一代的表现，我真的怀疑六代GTI会华而不实，但是当我坐在朋友新提的6代GTI副驾的那一刻，我觉得我之前的想法都可以扔进垃圾桶了。

运动座椅包身感强烈，皮质包裹的方向盘、排挡头、座椅，全黑色系，稳重的内饰让人平静，但2.0TSI发动机、200匹马力、百公里加速6.9秒，这种钢炮级别的体能，又让人热血沸腾。

17寸战斧轮网、LED尾灯、蜂窝状进气格栅，使它在狂飙中不失优雅，无论是外观、操控还是性能，无一不诠释着车尾部G（别）T（惹）I（我）三个字母的含义。

新车23.58万元的价格让追求速度的年轻人垂涎欲滴，6年过去了，二手市场中第6代高尔夫GTI的13万~15万元的价格也让人欣慰。

由于这一代GTI已经在国内全面上线了，所以产量和二手市场保有量还是比较充足，想挑选一辆经济实惠的车并不是件难事。如果你想入手一辆又快又有样儿的小钢炮儿，我相信二手第6代高尔夫GTI是你的不二之选。

说几点大家买车时比较关注的信息，比较一下就知道了：

一句话总结：速度选6代，舒适选A3。

其实第6代高尔夫GTI为大家所知晓，一部分原因也因为有着那么一群对汽车改装有着极度热情和执着信念的年轻人存在，改变了中国人对汽车只是交通工具的这种粗浅的认知，从而开始慢慢地接触并且接受汽车改装和汽车文化。

7代高尔夫GTI，我不想用数据来介绍了，只是想说说我的亲身感受。车身大了，内部空间宽敞了，可调式减震器行驶中更舒服了，外形更有棱角了。

但是！包身感降低了，虽然百公里加速缩短了，可是怎么也感觉不到钢炮所带来的速度与激情了。由于7代高尔夫GTI刚上市不久，所以二手车很少出现在市场中，价格几乎和新车相差不多。

或许，七代高尔夫GTI只是为了延续GTI这个名号而诞生的吧。

嘚瑟老王有话说：

GTI在人们心中不仅仅只是一个车型系列，说的通俗点，GTI算是国内能买得到的25万元以内的有正规手续的，能改，能玩，有文化有历史的，同价位跑街不轻易被“捏”，代步下赛道两不误的，想闷骚就闷骚，想张扬也能张扬的，维修保养成本低，在国际上有着众多成熟改装范例的车。

选GTI的人不会介意和日系跑车还有超级跑车做朋友，选GTI的人不会介意舒适感远不及奔驰C200，选GTI的人更不会因为它是辆20万元级别的车儿感觉没面子。

没有车的时候，我们只能通过媒体、论坛、试驾等渠道来了解，但当小钢炮真的成为你生活中的一部分，你会体会到作为一名GTI车主的幸福。

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