【奔驰上面的表图片大全图片大全】没想到200万奔驰配“假表”，为什么豪车的表越来越少？

“手无寸铁，浮玩票”，这一段在坊间很流行，但每个人心里都有不同的解释。但是新疆哥哥认为，实际上玩车的人不会缺少玩手表的钱，更何况，自从车和手表诞生以来，这是两个相互契合的事物，消费人群中不会有任何冲突。(莎士比亚。)(莎士比亚。)

为了展示品牌和高档感，高级品牌，如劳斯莱斯库里南的百达翡丽、宾利、宾利的百年龄塔夫轮、迈巴赫S650的万国牌等，在中心控制之上组装石英手表。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、MART)由于这些奢侈品牌都在控制中加上了“手表”，显示出高档感，所以很多品牌也跟风“手表”。

但是，当新疆哥哥去了解现在哪些车型载有“票”时，意外地发现以前有很多带表的车型，现在逐渐取消了“票”。与接近230万美元的奔驰S级AMGCoupe车型一样，4门版本的中央控制台没有采用IWC万国票。

另外，为了掩盖掉“手表”的尴尬，设计师还在中心控制屏幕上添加了IWC手表壁纸(如果车辆屏幕长期不工作，会弹出带有IWC标志的修正表)，进行伪装。用照片伪装成几万块的真手表，奔驰这个操作真的有点滑。

除AMG难以接近的车型外，普通消费者能接触到的车型也在逐步取消路虎发现、克莱斯勒大帝龙、奔驰C级、大众帕萨特、中期改版前的大众迈顿等手表。

目前市面上销售的50万以内车型中，五菱宏光S3、宝川730、中泰SR9、东风A9等一类车型是中央控制表。但是从整体趋势来看，继续传承中央控制台手表的车型数量实际上在下降。看到这个，很多网民很好奇。添加手表可以显示高级，为什么现在反而传承越来越少了？

这包括成本问题和高级感问题。就像大众迈腾上的那块石英表，虽然只有几十块钱，但那块量负担不起。一年卖10多万辆车，相当于花上百万美元买手表。原来汽车企业是追求利润最大化的，一只铁也要挤出几毛钱，现在面对几十块钱的手表，怎么忍心出手呢？(莎士比亚)。

其他手表车型的销售量不是很高，但上面的手表一点都不便宜。就像奔驰S级AMG的万国手表一样，价值上万元人民币，一年卖出100台可以节省数百万台。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

当然，如果花钱买手表，消费者能感受到豪华车，进而提高销量和品牌形象，各大品牌不会不愿意花这么多钱。但是问题是，现在年轻消费者不太能认识到装修带来的高级感。也就是说，他们的眼睛里有手表，比拥有更大尺寸的中央控制屏幕或更贵的车票实用得多。(莎士比亚，莎士比亚，莎士比亚) (莎士比亚，莎士比亚，莎士比亚，莎士比亚，莎士比亚，莎士比亚，莎士比亚，莎士比亚，莎士比亚，莎士比亚，莎士比亚)。

而且，现在能看到时间的替代品也很多。例如，汽车的仪表、控制屏幕、手里的手机、手表等实用性可能真的有控制上的“手表”。(威廉莎士比亚、windows、手表、手表、手表、手表、手表、手表等)当然，在现代社会，“票”完全偏离了实用性，更多的消费者关注装饰性和品牌附加值。毕竟，人们依靠衣服，手表有时代表一个阶层。

姜戈认为，如果单纯在车上包括名字表，其实它的存在感真的不强，不能起到“炫耀”的作用，完全可以消除。但是，如果制造商考虑设计可能嵌在车里，也可能拆开佩戴的“手表”，你认为还是会有很多消费者喜欢吗？