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【川崎街车z1000声浪】专题纪念我的摩托生涯

我人生中第一辆重机枪车是当时国内唯一能合法出发的四缸重机枪。当时是当地第一个黄龙600。

骑了两年8000公里没发生任何毛病,黄龙直线非常稳,动力也不错,缺点是车身重心设计不佳,操控不行,第一批车排气设计不佳,声浪不怎么好听,略带杂音。但是综合来讲这是一部入门级性价比超高的重机车,有些论坛说有很多问题,可能有小部分车子真有些小问题,但是网上说的大部分都是恶意攻击,黄龙600总体还是比较令人满意的!后来身边有人买了川崎新款z1000,那造型、动力简直无法抗拒,于是在2014年底买了部全新15款川崎z1000,后来黄龙转给了别人,z1000led大灯真的亮瞎眼,操控确实名不虚传,第一次去马山压弯,左边满胎右边差1公分,自己觉得挺满意,也许因为z千操控好的缘故,还有3秒破百的加速令绝大多数汽车甚至超级跑车望尘莫及。车到手后换了天蝎全段排气,加速时那声浪用醉人和气势磅礴来形容毫不为过!非常满意!后来因为z千车身较小,无法放东西,还有其它一些原因,我又变心了!看了一圈后,觉得应该换部实用点的车,比较喜欢四缸,转来转去最终还是看了川崎,日系里川崎比较暴力而且车型比较多,全国销售网络也比较健全。最后选定15款versys1000,属于拉力车型吧,车子外形威猛霸气,动力强劲,用的z1000同款发动机,就功率调低了22匹马力,扭矩也降低了一些,因为它们侧重点同,versys1000注重全地形表现、长途跋涉和一定的非铺装路面适应性,还有舒适度。车子到手后,找遍了全国,改了全段天蝎排气,因为我是声浪控。车子骑了3000公里,给我感觉就是舒适度非常好,一口气跑几百公里不会觉得累,以前黄龙600跑一百公里都有点累,这款车操控也根本不像近五百斤重的车,操控轻灵舒适,压弯也不在话下,长途跋涉坐垫宽大舒适。缺点就是这车太冷门了,可能新上市的缘故吧,我花了两个月时间才把边箱尾箱天蝎排气护手护杠等配件总算配齐!到现在已经好几个月了还没在摩托论坛其它方见过这款车,孤独寂寞!希望路上会慢慢多起来!(这段文字是本人写于2015年)

第一部爱车黄龙600

第二部爱车z1000颜值爆表

无锡马山两部爱车一起我朋友骑我黄龙

压个弯

帅气

摩旅利器versys1000

车队环太湖骑行

俱乐部年会骑行

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