【蒙迪欧致胜比奥迪宝马差太多了】二手车指南|福特蒙迪欧08个胜利

记得第一次见到蒙迪欧的胜利，在当年的007电影中，作为蒙迪欧的第三代车型，与第二代蒙迪欧的设计基本上看不到任何传承关系。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

这一代蒙迪欧胜利充满了当时IS Concept概念车的影子、锋利的车灯、梯形吸入网、夸张的车轮拱、光滑的侧线、厚重感觉的后部等，从目前的眼光来看完全没有过时。如果没有Iosis概念、Iosis X概念等概念车亮点，如果没有先把不受束缚的“Kinetic Design”设计语言淡然地展示给世界上的S-MAX，恐怕没有人能在福特下一眼认出一辆引人注目、漂亮的新车。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

这一代蒙迪欧取得了造型上的大胆突破，这在当时还不如其他同类车型，当时大多数同类车型似乎都和新蒙迪欧处于两个时代。(威廉莎士比亚，温斯顿，Stonson)因此，从第二代到第三代，蒙迪欧的这一阶段太大了，已经到了超越时代的地步。

当然，蒙迪欧获胜的这次蜕变来自内外，外表和内心是一样的，那就是即使上车了，也能获得未来的感觉。深色皮革材质和塑料装饰用刷子、金属、银点缀补充，车里的气氛充满了技术感。各种操作按钮配有红色背景灯，就像赛跑一触即发一样，给我们完全的运动感。(威廉莎士比亚，坦普林，)。不过，从目前的眼光来看，蒙迪欧获胜的装修材料似乎有些掉价。在组成方面，蒙迪欧的胜利在当年也算不错。充满科幻的仪表盘不仅取悦了我们的视线，还让我们感受到了最高的关怀。(大卫亚设)。

仪表盘中间的彩色显示屏(FordConvers显示屏)可以显示各种车辆信息，操纵手柄上的组合按钮，就像操纵PS游戏手柄一样容易控制。这种操作方式对安全驾驶大有帮助，因为司机不必把手从方向盘上移开，也不会过度分散司机的注意力。福特将这种人机交互系统称为人机交互界面(HMI)，为了使操作界面更加熟悉，设计师在FordConvers显示屏上显示的对话框中提供了两种不同风格的主题颜色，以符合不同人的“口味”。操作基本上可以在方向盘上完成，所以福特的HMI系统比宝马iDrive和奥迪MI系统的操作性更高。

截至，二手车市场上的08个蒙迪欧乘胜采用了2.0L和2.3L的自然进气发动机，这可能是蒙迪欧乘胜的弱点之一。当年两台发动机的燃料消耗业绩很一般。目前二手车市场上，这两种车型的价格差别不大，都在6万韩元左右。对于9年的中级车来说，如果能找到一辆车况良好的车，在车质感上完全不会损失的入门级轿车，只是车成本略高。(大卫亚设)。

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